世界限定モデルの「RS 25 years」も登場！ 高性能アウディのRSシリーズ4モデルがマイナーチェンジ

アウディ「RS 25 years」の日本市場向けは「RS4アバント」と「RS5スポーツバック」、「TTRSクーペ」でそれぞれ35台ずつ！

アウディ・ジャパンはハイパフォーマンスシリーズであるRSの4車種、「アウディRS4アバント、「RS5クーペ／スポーツバック」、「TTRSクーペ」を一部改良。またRS4アバント、 RS5スポーツバック、TTRSクーペの3車種にはRSモデルの誕生25周年を記念した世界限定モデル「RS 25 years」をラインアップして順次発売を開始する。

アウディにおける初のRSモデルは、1994年に登場した「RS2アバント」。以来、アウディのレースカーの開発などを手掛けるアウディ・スポーツGmbHによって開発・生産されるRSモデルは、モータースポーツとの深い関連性をもった高性能かつエクスクルーシブな仕様として位置づけられている。

450㎰／600Nmを発揮する2.9L V6ツインターボエンジンを搭載する「RS4アバント」と「RS5クーペ／スポーツバック」は、今回のアップデートでエクステリアデザインを大幅に刷新。ボンネット先端には往年の「アウディ・クワトロ」を彷彿とさせるスリットを備え、前後バンパーやエアインレット、サイドシルなどを専用デザインとして精悍さが向上している。

さらにRS4アバントはフロントサイドがアコースティックガラス、RS5はマトリックスLEDヘッドライトを備えるレーザーライト、さらにRS4／RS5両モデルともにヒーター付きのステアリングが新たに標準装備された。アルミホイールは、RS4アバントが5ダブルスポークエッジデザイン（9J×20）、RS5クーペ／スポーツバックは、5アームフラッグデザイングロスアンスラサイトブラックポリッシュト（9J×20）が標準となる。

「アウディR8」のエッセンスを色濃く取り入れているTTRSクーペも、さらにダイナミックなスタイルを採用。「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」の2.0～2.5Lカテゴリーで9年連続ベストエンジン賞に選出され、最高出力400㎰、最大トルク480Nmを発揮するオールアルミ製の2.5L直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、さらに洗練度が高められたという。なお、装備面ではセンターアームレストが標準となった。

限定モデルの「RS4アバントRS 25 years」と「RS 5スポーツバックRS 25 years」は、RS2アバントへのオマージュとしてノガロブルー・パールエフェクトのボディカラーを採用。

また、特別装備も豊富だ。ブラックAudi rings、カラードブレーキキャリパーレッド、RSスポーツエグゾーストシステム、デコラティブパネルカーボン、カーボンエンジンカバーをはじめ専用ロゴ付きアルカンターラ／レザーシート（ブルーステッチ）、アルカンターラフラットボトムステアリング＆シフトノブ、ブルーステッチ入りファインナッパレザーのドアアームレストとセンターコンソール、専用ロゴ付フロアマット、ブラックのウインドーモールディング／ドアミラー／ルーフレール、マットアルミニウムルックサイドスカートなどが備わる。

「TTRSクーペ RS 25 years」も、ノガロブルー・パールエフェクトのボディカラーを採用。装備面では専用ロゴ付きアルカンターラ／レザーシート（ブルーステッチ）、ステアリングセンターマーカーブルー、エクステンデッドレザー、専用ロゴ＆ブルーステッチ入りフロアマット、マットアルミニウムルックのサイドスカート／フロントブレード／リヤディフューザートリム、ブラックのドアミラー／リヤスポイラーマウント／リヤスポイラーサイドブレード、ブラックAudi ringsなどが特別に採用されている。

また、カラードブレーキキャリパーレッドやデコラティブパネルカーボン、カーボンエンジンカバー、マトリクスLEDリヤライト、20インチアルミホイールや、コンフォートパッケージ、プライバシーガラス、Bang&Olufsenサウンドシステムといった快適装備も追加されている。

なお、RS 25 yearsは世界限定モデルとして設定されたモデルで、日本への割り当て台数はいずれも35台となっている。




車両本体価格（消費税込み）

・RS4 アバント：12,500,000円
・RS5クーペ：13,400,000円
・RS5スポーツバック：13,400,000円
・TTRSクーペ：10,260,000円
・RS4アバントRS 25 years：14,800,000円
・RS5スポーツバックRS 25 years：15,900,000円
・TTRSクーペRS 25 years：13,090,000円