「ニュートラル」は、なぜ1速と2速の間にあるの？

あえてニュートラルを出しにくくしている!?

　無段変速のスクーターなどを除けば、現行のスポーツバイクの変速機（ギア）は、ほとんどが「リターン式」です。車両によって6速や5速など変速の段数は異なりますが、たとえば6段リターン式なら1番下が1速で、その上がニュートラル（N）、さらに2速→3速……と上り、1番上の6速まで行ったら、折り返して（＝リターンして）5速→4速……と下がり、1番下の1速に戻ります。

　ここで少々疑問に感じるのが、なぜニュートラルは1速と2速の間にあるのか？　です。

Comments

[yas********]

構造的な問題だと思ってましたが
シフトダウン時にNまで落としてしまうのを防ぐためだったとは知りませんでした

勉強になりました

[yoc********]

3速のスーパーカブはロータリーではない
3ー2ーNー1
後ろに踏んで1
前に2回踏んで2速
もう一度前に1回踏んで3速