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「ニュートラル」は、なぜ1速と2速の間にあるの?

掲載 バイクのニュース 17
「ニュートラル」は、なぜ1速と2速の間にあるの?
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あえてニュートラルを出しにくくしている!?

 無段変速のスクーターなどを除けば、現行のスポーツバイクの変速機(ギア)は、ほとんどが「リターン式」です。車両によって6速や5速など変速の段数は異なりますが、たとえば6段リターン式なら1番下が1速で、その上がニュートラル(N)、さらに2速→3速……と上り、1番上の6速まで行ったら、折り返して(=リターンして)5速→4速……と下がり、1番下の1速に戻ります。

工具のハナシ 6mmのボルトは10mmのスパナで回す??

 ここで少々疑問に感じるのが、なぜニュートラルは1速と2速の間にあるのか? です。

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みんなのコメント

17件
  • yas********
    構造的な問題だと思ってましたが
    シフトダウン時にNまで落としてしまうのを防ぐためだったとは知りませんでした

    勉強になりました
  • yoc********
    3速のスーパーカブはロータリーではない
    3ー2ーNー1
    後ろに踏んで1
    前に2回踏んで2速
    もう一度前に1回踏んで3速

※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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