ニッサン スーパーGT第1戦岡山 レースレポート

SUPER GT 2018第1戦レースレポート
4月8日　岡山国際サーキット

3台のNISSAN GT-R NISMO GT500が開幕戦でポイント獲得

　4月8日に岡山国際サーキットで2018年スーパーGT第1戦決勝レースが行われ、GT500クラスに4台のNISSAN GT-R NISMO GT500が出場しました。予選8位の＃23 MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／ロニー・クインタレッリ）が5位に入賞し、＃24 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／高星明誠）、＃3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R（本山哲／千代勝正）が6位、7位に続き、3台のNISSAN GT-R NISMO GT500がポイント獲得を果たしました。

　サポートレースの開催中に一時冷たい雨が降ったものの、その後一気に晴れ間が広がった決勝日。スーパーGTのグリッドウォークが始まるころには強い陽射しも注ぎ、気温は11℃、路面温度は22℃まで上昇していました。
　
　決勝レースは定刻通りの14時40分にスタートしました。2コーナーに入るまでに、＃23 GT-Rのクインタレッリと＃24 GT-Rのオリベイラがスタートダッシュを見せて2番手、3番手に上がったものの、これにジャンプスタートの裁定が下り、2台はドライブスルーペナルティを受けることに。
　
　それぞれがペナルティを消化したことで、代わって4番手までポジションを戻した＃3 GT-Rの本山は、着実なペースでこのポジションを守り、39周を終えて千代に交代しました。

　ペナルティを受け順位を下げていた＃23 GT-Rと＃24 GT-Rですが、ハイペースで他車をかわし、順位を取り戻していきます。他車がルーティンのピット作業に入り始めたこともあり、40周目にはそれぞれ3番手、4番手まで浮上。41周を終えるところで、2台同時にピットインとなりました。
　
　＃23 GT-Rは松田に交代し、暫定6番手、＃24 GT-Rは高星に交代して暫定10番手でコースに復帰。ただし、先にピット作業を済ませタイヤも温まっていた＃3 GT-Rが＃23 GT-Rをかわし、全車のピット作業が終わったところで、＃3 GT-Rが6番手、＃23 GT-Rが7番手でレース後半に入っていきます。
　
　ピット作業後いったん順位を下げていた＃24 GT-Rも、高星のプッシュで順位を上げ、レース終盤には3台のGT-Rが接近戦を展開。さらに前のマシンにも近づき、4台での5位争いへと続いていきました。
　
　GT300クラスとの混走で、各車の距離は一進一退を繰り返しましたが、残り12周となったところで、＃23 GT-Rがリボルバーコーナーで＃8 NSX-GTをオーバーテイク。予選順位から3つポジションを上げた5位でフィニッシュしています。

＃24 GT-Rは＃23 GT-Rに続く6位入賞。＃3 GT-Rは接近戦の中で一時は＃23 GT-Rをかわした場面もありましたが、終盤にタイヤのピックアップ症状が出たことでペースが上がらず。

　そのなかでも懸命にプッシュし7位でフィニッシュして、シリーズポイントを獲得しました。予選11位スタートの＃12 カルソニック IMPUL GT-Rはマーデンボローがスタートドライバーを務め、後半を佐々木が戦いましたが、タイヤと路面コンディションのマッチングに苦戦し、14位完走となっています。
NISSAN GT-R NISMO GT3 2018年モデルのデビューレースは5位入賞

　GT300クラスには、4台のNISSAN GT-R NISMO GT3が出場しましたが、予選3位の＃11 GAINER TANAX GT-R（平中克幸／安田裕信）が77周を走りきり、5位に入賞しました。

　3番グリッドから安田がスタートした＃11 GT-Rはスタートダッシュに成功し、1周目に2位でホームストレートに戻ってくると、8周目のヘアピンコーナーでトップを走る＃88ランボルギーニGT3を捉え、9周にわたってレースをリードしました。
　
　しかし、その後猛追してきた＃21アウディR8にポジションを譲ることに。また、＃31 プリウスGTに先行を許し21周目には3位となります。
　
　序盤のファイトでタイヤを使い切ったか早めの27周目に安田はピットインし、平中にドライバー交代。50周もの長いスティントを担当することになった平中の＃11 GT-Rは、一旦18位まで後退するものの、徐々に順位を上げ、40周目には9位、その後5位にまで浮上。終盤は危なげない走りでポジションを守り、2018年モデルのNISSAN GT-R NISMO GT3のデビューレースは5位入賞というリザルトとなりました。

決勝日ダイジェスト動画