欧州自動車産業を救う方法 ルノーCEOが提言 一貫性なき「規制」に警鐘、連携呼びかけ

米中の台頭　弱体化した欧州自動車産業

（この記事はルノー・グループCEO兼欧州自動車工業会会長のルカ・デ・メオ氏による寄稿文です。）

まずテスラの台頭を目の当たりにし、そして今、中国の台頭を目の当たりにしている。我々欧州の人々にとって、今は厳しい時代だ。しかし、我々は何が問題なのかをしっかり理解しているだろうか？

EU（欧州連合）では、GDPの8％、研究開発費の30％、1300万人の雇用を自動車産業が占める。自動車産業を切り捨てれば、英国を含む欧州は構造的な貿易赤字に陥るだろう。

Comments

[sho********]

『重く』
布石？

[kvg********]

＞規模と効率が古くからのマントラだった
マントラって？？？
＞マントラmantraすなわち祭式の中でとなえられる賛歌，歌詠，祭詞，呪文を集大成した文献群をさし（平凡社「改訂新版　世界大百科事典」ネットで検索）
一貫性がないわけではない。
欧州では、自動車メーカーより、システムメーカーが、方向性を決めたがる傾向が強いように思う。（規模と集中）
そして、決めたらそれ以外を否定する。
ディーゼルだ。ダウンサイジングターボだ。次はBEVだと。日本のHEVは最低だとも。
意外と思うほど欧州は多様性の同時進行がない。
一神教の国と、八百万の神の国の、考え方の差か？