大容量の荷室に本格４WD搭載の小型クロスオーバー「トヨタ・ヤリスクロス」【最新SUV 車種別解説】

前席優先でも後席居住性は◎ HVモデルは異なる乗り心地

現在、乗用車販売台数のトップを走り続けるコンパクトカー、トヨタ・ヤリスをベースにクロスオーバーSUV化されたのが、ライズとC-HRの間に位置するヤリスクロス。

エクステリア

トヨタ製のSUVとしては最も車体の小さなモデル。シャシーやパワートレーンなどクルマの基本設計はハッチバックのヤリスに準じるが、ボディ自体はまったくの別物で正真正銘のSUVスタイルだ。最小回転半径は5.3m。

Comments

安物感たっぷりですよ。
昔の軽自動車みたいな、シフトレバーシャフトが丸見えのブーツの無いところとか。
ドアの内張りの不織布みたいな素材とか。
上級グレードについてる運転席パワーシートとモーター音の五月蝿さとか。
ハイブリッドなら燃費は良いけど、それなりのオプション載せていくと結構なお値段になるし。
じゃあってガソリンモデル選ぶと3発エンジンの五月蝿い事やタイヤのゴロゴロ音とか。
何故これが売れてるのか理解できない。

居住性＆使い勝手最悪。
２シーターの延長で考える車。