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東芝、パンタグラフで超高速充電するEVバスを共同開発　川崎鶴見臨港バスで国内初の実証運行
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東芝などは10月2日、電気バス（EVバス）にパンタグラフで超高速充電するシステムを開発し、川崎市などを走る川崎鶴見臨港バスで実証運行すると発表した。パンタグラフ式充電のEVバスを公道で商業運行するのは国内初。通常なら数時間かかる充電が10分程度と大幅に短縮できるという。

東芝はリチウムイオン二次電池「SCiB」のバッテリーモジュールを製造する。EVバス関連技術を手掛けるスイスのドライブエレクトロ社の日本法人が、EVバスの改造や充電器製造を担う。これまで運行していたディーゼルエンジンのバスをEVに改造し、バス営業所内に充電器を設置。2025年11月の実証運行開始を目標にする。

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  • y34gloria
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    公道では無いけど、黒部ダムのトロリーバスから電気バスに変わった車両と同じ方式かな？
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  • 藍流頓瀬奈
    違反報告
    かつてフランスでもバイモードバスというのがあった。
    車庫や始点終点に架線を張りそこで充電。
    まだリチウムイオンは無くアルカリ充電池だったが今のリチウムイオンならそこそこいけるか？
    返信0件
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