アルファロメオと四つ葉のクローバーの歴史が100周年！ ジュリアとステルヴィオに記念モデルの「100thアニヴェルサリオ」を各100台設定

　この記事をまとめると

■アルファロメオのブランドの象徴「クアドリフォリオ」が100周年を迎えた

■100周年を記念して「クアドリフォリオ100thアニヴェルサリオ」をジュリアとステルヴィオに設定

■520馬力にパワーアップしたV6と軽量化、特別なエクステリアが与えられ、それぞれ限定100台を販売

　1923年以来アルファロメオの象徴である「クアドリフォリオ」

　日本でも幸運の証としてありがたがれている四つ葉のクローバーだが、それはイタリアでも同様で、アルファロメオのワークスマシンには「クアドリフォリオ」と呼ばれるシンボルマークがボンネットやフェンダーに描かれている。

　じつはこのクアドリフォリオは、1923年のタルガ・フローリオで優勝を果たしたレーシング仕様のアルファロメオRLのノーズに描かれていたことに由来しているのだが、以来、アルファロメオのワークスマシンのシンボルマークとして採用されているとともに、アルファロメオのフラッグシップグレードのひとつとしても親しまれている。

　そんなクアドリフォリオの歴史が100年目を迎えたことを記念して、ジュリア・クアドリフォリオとステルヴィオ・クアドリフォリオに特別なモデルが設定されることになった。その名も「100thアニヴェルサリオ」。それぞれ100台の限定モデルだ。

　ジュリアとステルヴィオのクアドリフォリオ100thアニヴェルサリオには、アルファロメオのレーシングマシンと市販車に採用されてきた100年に渡る技術の結晶が注ぎ込まれている。それを代表するのが520馬力（欧州・英国・中国向け）にパワーアップしたV6エンジンだ。このエンジンには、ジュリアGTAの設計経験が活かされた特別なチューニングの機械式セルフロッキング・ディファレンシャルが組み合わせられており、クルマの挙動とトラクションの向上、トルク伝達の最適化、コーナーでの安定性と俊敏性の向上を実現した。

　ドライブシャフト、ボンネット、スポイラー、スカートにはカーボンファイバーを、エンジンにはアルミニウムなどの超軽量素材を使用することで軽量化。その結果、クラス最高のドライビング・ダイナミクスも実現している。

　また、ジュリアでは、アクティブエアロダイナミクスのためにカーボン製フロントスプリッターが装備される。このエアロデバイスの作動時には、アンダーフロアを通過する空気量が制御され、車両の安定性とパフォーマンスが高められる。

　さらには、アクラポヴィッチ社製エキゾーストシステムが独特のクアドリフォリオサウンドを奏で、ドライバーの気分を盛り上げてくれる。

　100周年記念モデルらしい数々の専用アイテムを装備

　エクステリアでは、ジュリアとステルヴィオの特徴的な「3+3」ヘッドライトを継承しつつも一新し、新しいアダプティブフルLEDマトリクスヘッドライトを採用するのが特徴。このヘッドライトは、防眩機能とアダプティブドライビングビーム機能を備え、あらゆる状況下で前方を最適に照射しながら、エネルギーの節約と安全性の向上、ドライバーの眼精疲労軽減を果たす。

　ジュリアには19インチの、そしてステルヴィオには21インチの光沢仕上げ5穴スポーツアロイホイールが与えられ、専用のゴールドブレーキキャリパーと組み合わせられる。この特別なカラーは、クアドリフォリオ100周年記念エンブレムにも採用されており、アニバーサリーモデルであることをアピールする。

　ボディカラーには、ロッソ・エトナ、ヴェルデ・モントリオール、ネロ・ヴルカーノの3色が用意され、ビジブルカーボン仕様となったグリルとミラーキャップがスポーティさを強調する。

　インテリアもスポーティな雰囲気でまとめ上げられた。ブラックとアルカンターラレザーの組み合わせにはゴールドステッチが施され高級感を演出。インストルメントパネルやセンタートンネル、ドアパネルには、革新的な技術で仕上げられたリアルカーボンがあしらわれる。

　ダッシュボードには、金色に輝くクアドリフォリオの横に「100」という数字がステッチされ、ここでもアニバーサリーモデルであることをアピール。ステアリングホイールはレザーとアルカンターラのコンビで、ブラックのステッチとカーボンファイバーのインサートによってスポーティに仕上げられる。

　新しいインストルメントパネルはテレスコピックデザインを採用。初登場の12.3インチTFTスクリーンでは、あらゆる車両情報と自動運転技術に関するパラメーターにアクセスすることができるが、その表示方法を「Evolved」「Relax」「Heritage」「Race」の4つから選択可能。とりわけ「Race」はクアドリフォリオ独自の設定で、ドライバーが表示しておきたい基本情報（レヴカウンター、スピードメーター、マニュアル走行時のシフトランプなど）をセンター画面に集めて表示する。このレイアウトはカスタマイズも可能で、さまざまな追加情報を再度ダイヤルに配置すること可能だ。

　いずれのモデルも、日本への導入台数、価格などは未定だ。

　100周年目を迎えたアルファロメオのクアドリフォリオ。次回のアニバーサリーモデルが登場するのは、それは10年後かそれとも50年後かはたまた100年後か、それはいつであるかはわからないが、純内燃機関駆動となるクアドリフォリオのアニバーサーリーモデルは、今回の「100thアニヴェルサリオ」が最後となる可能性が高い。まさにクアドリフォリオの記念碑的モデルとなっている。

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フェンダーにクローバーのステッカーを貼った赤いヴィッツがいるのは知っている。