メルセデスベンツは、既存のモデルシリーズを2030年までにBEVに置き換えるべく19年のEQCからEQS SUVまで8車種を市場に送り込んできた。そしてGクラスも例外でないことを21年のミュンヘン国際オートショー(IAA)のコンセプトカーで公表した。(Motor Magazine2023年6月号より)
EQS SUV並みの1000kWhの大容量バッテリーを搭載か
Gクラス、通称「ゲレンデヴァーゲン」は1979年のデビュー以来、箱型の基本スタイルを変えずに今日まで50万台を販売した生きた化石のような存在で、どのような形で電化されるのかが注目されていた。
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トヨタをはじめとする日本企業も同程度もしくはそれ以上の技術は持ち合わせていると信じたい