現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > ステアリングスイッチもエアバッグもなくなる！　それでもサーキット派が「ハンドル」を交換するワケ

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    今どきの人は純正のままが多いですよ
    サーキット専用（メイン）、古い車の人が交換する人が多いです、グリップ部が劣化でツルツルになっているような

    私も古い車でクラクションボタンが故障（深夜に突然鳴りっぱなしになった）を機に汎用ステアリングに交換したクチです
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      消耗部品の交換はするが、改造パーツに進んで交換するお金を走行に使用したいと思う方です。
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        基本的に自分は変えないですね。
        相当古い車でも無い限りはスポーツモデルであれば十分にスポーツ走行に使えますよ。
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          ステアリングスイッチもエアバックも必要ないからではないのか？
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            自分は純正の握り心地が気に入ったので無理に替えてない。直径も36φなのでべつに大きすぎるとも思わない。あと、社外品はグリップ断面が円に近く握り心地むしろ良くない（指の第二関節がフィットしにくい）モノのほうが多い。
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              車両盗難防止措置として、クイックリリースのステアリングにして置くのは有りかな？
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                サーキット用の車を持ってる人も結構いるよね。
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                  テレスコピックが付いていれば交換しなかった。
                  無いとハンドルとの距離をシート前後や角度の調整ではキツい。
                  ボススペーサーとディープコーンのステアリングで対応してます。
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                    あと外してみると分かるのだけど、純正ハンドルはエアバッグもあるのでかなり重いのよね。軽くできるのもメリットかと。
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                      色々理由はあるけど小さいハンドルに交換する１番の理由はフルバケにするとハンドルが大きいとシートに座るのにハンドルが邪魔になるから
                      今はハンドルがサッと外す事が出来る物があるから多少大きくても困らないけどね
                      昔は量販店でも普通に売ってたのに今じゃ見なくなりましたね
                      定番だったのにね
                      ナルディ派とモモ派がいましたよね


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