瞳が… メルセデス・ベンツ「次期CLA」のコンセプト発表 IAAモビリティ2023

BEVとエンジン車に　AMGは2025年か

メルセデス・ベンツが、現行型CLAに代わる次世代型のコンセプトカーを発表した。9月4日に独ミュンヘンで開幕するIAAモビリティ2023に、実車が展示される。

この「コンセプトCLAクラス」は、次期型のCLAシューティングブレーク、EQA、EQBを含む次世代コンパクトクラスの最初の1台として登場する予定だ。

電動化へのシフトを加速するMMAプラットフォームを採用し、BEV、内燃エンジン車という選択肢を提供。一部のマーケットでは後輪駆動とAWDをラインナップする見込みである。

モーターは自社開発・生産の新型。

コンセプトCLAクラスでは、このコンパクトな非同期ユニットと2速トランスミッションを組み合わせ、最高出力238psで後輪を駆動する。ライバルはテスラ・モデル3だろう。

これ以外にも、エントリーモデルとして204ps仕様、デュアルモーターのAMGモデル（2025年登場か）として543ps仕様が計画されている。

800Vシステム対応　航続可能距離は？

AUTOCARの取材では、LFP（リン酸鉄リチウム）とNMC（ニッケルマンガンコバルト）の2種類のバッテリーが用意され、その容量は58kWh～85kWhになるという。

LFPバッテリーユニットは、セルモジュールをボルトではなく接着剤で固定し、軽量化とコンパクト性を実現。

注目すべきは、新型CLAがメルセデス・ベンツの市販車として初めて800ボルトのバッテリー電圧に対応すること。

最大250kWの急速充電が可能になるのだ。これにより、わずか15分で約400km分のチャージができるとメルセデスは語る。

さらに、コンセプトCLAクラスには双方向充電機能が搭載されており、量産仕様ではV2H、V2G、V2Aに対応することも示唆された。

最も航続距離が長いモデルでは、一充電で750kmに達するとしている。最新のテスラ・モデル3ロングレンジの航続距離は629kmだ。

内装/ADASについて

コンセプトCLAの外観は、新形状（スリーポインテッド・スター）のヘッドランプが、車体を囲むLEDライトバーと繋がっている。日が沈んだ後に、フロントフェイスをワイドに見せる効果があるだろう。

ボディサイドは、控えめなショルダーラインを描き、表面にほとんど装飾が施されていない。

リアセクションは、クーペのようなルーフラインが大きく傾斜したリアスクリーンと繋がる。とても流麗なプロポーションだ。リアフェンダーの膨らみが豊かで、現行型よりも自信に満ちたスタンスになるだろう。

内装は、フルワイドのMBUXスーパースクリーンが採用される。同社の新しいOSである「MB.OS」を搭載しており、量産仕様にも採用される予定だ。

Google Mapsなどの組込みアプリをサポートできるから、メルセデス・ベンツにとって車載インフォテインメントへの新たなアプローチとなる。

また、ライダーを用いたレベル3の自律走行支援システムに対応。新型CLAの導入当初は搭載されず、レベル2の部分自動運転に限定されるものの、将来的にはレベル3のシステムを設定できる無線アップデートを予定しているようだ。

さらに、コンセプトCLAクラスには、暑い季節に幼児が車内に取り残されるリスクを軽減する「チャイルド・プレゼンス・ディテクション（CPD）」を搭載。

センサーとカメラを使って呼吸の状態を検知し、大人のいない子供の存在を感知すると、まず警告を発し、最終的にエアコンを作動させ、ホーンを鳴らすようにプログラムされている。

Comments

コンセプトモデルが発表されると多くの場合「このまま発売して欲しい」や「できるだけデザインを変えずに市販化希望」といった声が聞かれるが、本件に関してはぜひ考え直していただきたいと思う。

トヨタS-FRのパクリやないか