勇猛果敢？ それとも単なる無謀？ クルマ界の ジンクスに突っ込んでって消えたクルマたち

 　多くの業界でそうであるように、自動車業界でも「これは歴史的に見て成功しない」ということは多い。が、そこにあえて挑戦し（華々しく散っ）たクルマもまた多い。ここではそんなクルマたちの運命を振り返る。（本稿は「ベストカー」2013年4月26日号に掲載した記事の再録版となります）

文：編集部

■5気筒エンジン搭載車

トヨタ ランドクルーザー70（5気筒Dの設定は1990年～1994年）…3.5L直5ディーゼルはプラドではないハードユースに使われるランクル70に搭載された。エンジンの成り立ちは4.2L直6ディーゼルをカットしたもの。

Comments

[hid********]

5気筒エンジンはGMでも使ってたよ。
意外と色んな所が出してる。
現在はコストで絶滅状態だけど。

フロント3座ってセドグロやクラウンの古いのは有った気がするけど？

[pon********]

ランクル70の５気筒ディーゼル、フロントアクスルの関係で「改造せずにはいられない系の人」には受けなかったけど、４ナンバー登録だったし普通のアウトドア趣味の人には人気だったよ。

あと昭和はタクシー多くベンコラだったから、5ナンバーボディでフロント3人乗れたよ。飲み会帰り客5人割り勘（＋運転手1人）でタクシー乗ったもんだ。

消えたって言ったらリヤの後ろ向きシートや対面シートも。