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メルセデス初代「SLK」は「小さなSL」だった！「最善か無」の哲学が貫かれた抜かりない装備を振り返る
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小さいボディでもしっかりとメルセデス・ベンツらしさを味わえた

コンパクトなボディでオープンエアを楽しめるスポーツカーとして誕生した「SLK」。小さいながらも、伝統ある車名のSLを受け継ぐモデルとして気持ちいい走りを楽しめるモデルだった。メ今回は筆者が当時試乗した印象を振り返る。

「SLK」のルーツを辿るとポルシェに行き着く!? バリオルーフで革命を起こした90年代的アイコン2シーターオープンの先見性とは

メルセデスの伝統あるスポーツカーのスタイリングを受け継いでいたことに感動

筆者は実兄が所有していた初代SLK230コンプレッサー（R170）をドライブしたとき、まさにSLKのオープンエア・モータリングの爽快さを味わった。

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    C(W202)から320に乗り換えました。
    ベースが、202でしたのでマニュアルエアコンなどなど遅れている部分もあったけど
    202同様の運転時の安心感があり、オープンの爽快感もあり好きなクルマでした。
    最後は、奥さんが同乗時はオープンにさせてくれない
    買い物の荷物を後ろ席に積めない(オレはトランクに積めば良いのでは？)などなどの不人気と
    バリオのショックのオイル漏れ
    天井のはがれ
    内装塗装のベタベタが、重なってW211に買い換え
    171の顔が、好きになれなかった…
    返信0件
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    チープさと質感の高さを演出しようとしていました。アラバマメルセデスMが同時期にありました。EクラスもW124と比較するとチープになりメルセデスの多角事業には良い悪いがハッキリしていた。まだます今より自由度が高く懐かしい。
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