速度を問わない充足感 ケータハム・スーパーセブン 600へ試乗 スズキの3気筒660cc

オリジナルのロータス・スーパーセブンに近い

ケータハムも、電動化技術へ新たな一歩を踏み出した。それと同時に、古き良きモノを残したいという気概もあることは間違いないだろう。

ロンドンの東、ダートフォードにある本社工場では、バッテリーEV（BEV）の軽量なスポーツクーペの開発が進められる傍らで、内燃エンジンを搭載したスーパーセブンが作り続けられている。2022年でも、その改良の手は止まっていない。

2021年に発表されたレトロなスーパーセブン 1600は好評を博したものの、1.6Lフォード・シグマユニットの廃盤と同時に消滅した。

Comments

ケータハムの最初の１６０が確かスッピンの状態で４００万（必要なＯＰ付けると乗り出し５００万弱）と記憶しているけれど
コレは本国価格で５４０万（装備品が判らないから直接比較出来ないけれど）だから、国内だと６００万スタートなのかな？
いずれにせよ、おいそれと手を出せる値段じゃ無いなぁ…

軽いとはいっても、軽エンジンではさすがに穏やかすぎるかもね。