フォルクスワーゲン・コラード 英国版クラシック・ガイド VR6は当時のFF最速 後編

4気筒スーチャーやNAのV6が人気

執筆：Malcolm Mckay（マルコム・マッケイ）

撮影：James Mann（ジェームズ・マン）

翻訳：Kenji Nakajima（中嶋健治）


ネオクラシックとして堅調な人気のフォルクスワーゲン・コラード。スーパーチャージャーで過給される4気筒のG60は、V6エンジンのVR6より燃費は悪いが、ユニットとしての個性は濃い。

チューニングで100ps以上の強化も難しくないものの、手を加えすぎるとエンジンの寿命を縮めることにもなりかねない。

Comments

低音エンジンサウンドと外観デザインは良いのだが

コラ、コラ、壊れるド。