トヨタ、ランドクルーザー「250シリーズ」を世界初披露 「70シリーズ」も2023年冬に再販

　トヨタ自動車は２日、本格オフロードＳＵＶ「ランドクルーザー」の中核モデル「２５０」シリーズを世界初披露した。ランクル初となるハイブリッド車（ＨＶ）も設定した。日本ではまず、エンジン車を２０２４年前半に発売する。トヨタは、へビーデューティーモデルの「７０」シリーズも今冬に再販する。

　２５０シリーズは、０９年に発売した４代目「ランドクルーザープラド（１５０系）」の実質的な後継モデルに当たる。ランクルシリーズの新たな中核モデルとして追求したのは「原点回帰」（サイモン・ハンフリーズ執行役員）だ。ランクルに求められる信頼性や耐久性、実用性を追求し、上位モデル「３００」シリーズと同じプラットフォーム「ＧＡ―Ｆ」を用い、悪路の走破性も高めた。

　パワートレインは仕向け地ごとに５種類用意した。新設定する排気量２．４リットルガソリンターボと８速ＡＴ（自動変速機）を組み合わせたＨＶは北米と中国に導入する。国内向けは２．８リットルディーゼルターボと２．７リットルガソリンを計画しており、販売動向を見据えてＨＶの導入も検討する。

　デザインも原点回帰を図った。旧来のランクルを彷彿（ほうふつ）とさせる水平基調のシンプルなデザインを採用したほか、前照灯には「丸目」と「角目」の２種のデザインを用意した。前部バンパーは、悪路走行時に破損した場合も容易に交換できるようにした。

　７０シリーズの国内販売は、０４年の販売終了、１４年の限定販売以来となる。パワートレインは従来のガソリンエンジンから２．８リットルディーゼルターボへと刷新し、外装デザインなども改良した。

Comments

Nボックスのモデルチェンジみちゃうとしっかりモデルチェンジしてるねこっちは

プラドのエンジンは元々非力だったのに、車が大きくなっても同じエンジンを使い続けるってどういう事？　しかもパワフルな2.4lガソリンターボハイブリッドがあるのに日本には導入しないなんて…。トヨタは日本のメーカーなんだから、もっと日本のユーザーを大切にして欲しい。