【今日は何の日?】3代目ソアラ発表／発売「北米ではレクサスSCとして大ヒットモデルとなった」29年前 1991年5月7日

初代／2代目と続いたスタイリングを大きく変え登場した3代目ソアラ。全車3ナンバーサイズとなった理由は、北米で開業したレクサスブランドのクーペモデル「レクサスSC」として販売されたものだったから。ソアラ史上初めて輸出されたモデルだが、日本では初代／2代目ソアラほど人気は出なかった。

ソアラってどんなクルマ？
ソアラは1981年に初代が登場した2ドアクーペだ。1986年には2代目が登場。キープコンセプトなエクステリアデザインだったが、バブル景気と相まって大ヒットを記録した。

今回紹介する3代目（Z30型）ソアラは1991年5月7日に発表。トヨタ店およびトヨペット店で発売された。

キャッチコピーは「ロマンと先進性を追求した 新世代スーパー・グラン・ツーリスモ誕生」。

ボディサイズは4860×1790×1340（グレードにより1350）mmと、先代に比べてひとまわり大きくなり、全グレード3ナンバーサイズになっている。これは1989年から北米で展開した「レクサス」ブランドのラインアップ拡充にともない、「レクサスSC」として販売したことも大きな理由となった。

発売当時の搭載エンジンは、セルシオにも搭載された4リッターV8の1UZ-FE型、および2.5リッター直6ツインターボの1JZ-GTE型の2種類。後に3リッターエンジンも追加される。

足まわりは4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを新設計して全車に採用。

最上級4.0GTリミテッドには、アクティブサスペンション仕様車も設定。これは「世界で初めて全くコイルばねのないハイドロニューマチック（油空圧）式アクティブコントロールサスペンション」で、車体の振動やロールなどの姿勢変化を抑え、操縦性／走行安定性と乗り心地を高次元で両立させた。

また、世界初のアクティブ4WSを採用。車速／舵角センサーに加えヨーレートセンサーを世界で初めて使用した後輪の自動操舵システムだった。なお2.5GTツインターボLにはピエゾTEMSを用意していた。


北米でのレクサスSCは人気のモデルとなり、レクサスブランドの知名度向上にも一役買っていたが、日本においてはバブル景気の崩壊や高級パーソナルクーペ人気の低迷などで、初代／2代目の大ヒットには至らなかった。

車両価格（当時。東京）
4.0GTリミテッド　アクティブサスペンション仕様　745万円
4.0GTリミテッド　エレクトロマルチビジョン装着車　545万円
4.0GT　395万円
2.5GTツインターボL　382万円　370万9000円（5速MT）
2.5GTツインターボ　338万円　326万9000円（5速MT）

1991年（平成3年）には何があった?
ニュース
●若貴ブーム／千代の富士引退
●東京23区の電話番号が10桁に
●SMAPがデビュー

ヒット曲
●ラブ・ストーリーは突然に　小田和正
●どんなときも。　槇原敬之
●しゃぼん玉　長渕剛


[ アルバムはオリジナルサイトでご覧ください ]