【日本初のヨーロッパ生産モデル・モペッドC310】ベルギーで生産された伝説のペダル付カブ

スーパーカブの発売で国内はもちろん、アメリカでも確固たる地位を確立したホンダは、次なる飛躍の地として1962年（昭和37年）、ヨーロッパのベルギーに「ベルギー・ホンダ」を設立。ホンダ初の海外生産モデルとなる「モペッドC310」をリリースした。ヨーロッパでホンダが躍進するきっかけを作った、スーパーカブ50をベースにした貴重なペダル付きカブをご紹介しよう。取材協力■ホンダコレクションホールPHOTO●4ミニ.net　https://4-mini.net/REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki)

300万台といわれたヨーロッパのモペッド市場に殴り込み！日本にたった1台！？これが貴重なスーパーカブのペダル付きモペッド

　モペッド（自転車にもなるペダル付きのミニバイク）の本場に工場を構えたホンダが、ヨーロッパ市場に向けてリリースした第一号のモデルが、写真のモペッドC310。

　このモペッドC310は、日本の自動車産業界において、初めてヨーロッパで生産（現地生産）したモデルであり、しかもホンダ初の海外生産モデルとなる、記念すべき1台でもある。

　ヨーロッパでの現地生産をスタートさせたベルギー・ホンダは、日本の自動車産業界初ということもあり、国内外から注目を浴びた。

　レッグシールド上に配置されたガソリンタンク、シート下には収納スペースを設置、軽快なイメージのバーハンドル、高級感溢れるツートンカラーのWシートなど、機能面＆デザインともヨーロッパ向きにデザイン＆設計されているのがポイントだ。

　モペッドC310は、「ベルギー・ホンダ」の設立が決まり、工場を立ち上げるまでの限られた期間で、ヨーロッパ諸国の定めるモペッド規制に合うよう、スーパーカブ50（C100）にペダルを装着するなど、改良が加えたモデル。つまり、現地の市場のニーズを十分に反映し、新たに設計・開発された製品ではなかった。

　エンジンはスーパーカブ50（C100）用の4サイクル単気筒OHV49ccエンジンをベースに、最大速度40km/hを超えないようにパワーダウン。

　当時のヨーロッパにおけるモペッド市場は、300万台ともいわれた。4サイクルエンジンを搭載したモペッドC310は、コンパクトで軽量な2サイクルエンジンを搭載したヨーロッパ製モペッドよりも、大柄でヘビーだった。

　その結果、モペッドC310はモペッドではなく、モーターサイクルのカテゴリーに近い乗り物として捉えられた。ホンダはモペッドC310の販促に、多大な労力と時間を費やしたが、残念ながら、大きな売り上げに結び付けることはできなかった。

　ホンダはモペッドC310の販売戦略を反省し、その後、4輪車部品の生産や、汎用製品の営業活動などを実施して成功。「ベルギー・ホンダ＝モペッドC310」は、ホンダのヨーロッパでの経験の蓄積、また大きな飛躍のきっかけとなったモデルともいえよう。

≪モペッドC310の主要SPEC≫
エンジン：空冷4スト単気筒OHV49cc/最高出力：1.8ps/4500rpm/最大トルク：0.31kgm/4000rpm/ミッション：自動遠心クラッチ3段＋マニュアル/重量：71kg