なぜSUVは世界中でモテモテなのか？車の主流がセダンからSUVになった理由

なぜSUVは世界中でモテモテなのか

SUV製造に早くから取り組んだポルシェはもちろん、今やランボルギーニもマセラティもベントレーもSUVを製造。電気自動車しか製造していないテスラですらモデルXというSUVを市場に送り込んでいます。SUVを作っていない自動車メーカーはフェラーリ、ロータス、モーガンなど少数派となってしまっています。この大人気の秘密は何なのか？　をひもといていきましょう。

世界は日本のように整備された道ばかりではない

日本でクルマが走れる道路はほとんどが舗装されています。

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視界が良くて運転が楽、かっこいい、安全性、荷物もそこそこ積める、乗り降りが楽、リセールバリューが良い、災害に強い、など？

80年代後半から90年代にかけて欧米でもミニバンがファミリーカーとして人気になって、その見晴らしの良さや頭上空間の広さなどの魅力を知ったけど、その代わりに高速性能の低さやデザイン性の低さがネックとなってセダンを置き換えるまでにはならなかった。

その後出てきたRAV4やCR-V、ハリアーの様なモノコックベースのSUVは、ミニバンとセダンの中間的な性質がメインストリーム化の大きな理由ではないかと思う。モノコック化の結果、ラダーフレームのクロカンSUVやウォークスルーとスライドドアを持つミニバンよりも剛性の高いよりセダンに近い走りを得た上に、これらの視界の広さやアップライトな着座位置、ハッチバックの積載能力も得たちょうどいい感じの車なんだと。