現在位置： carview! > ニュース > ニューモデル > 運転の「本質」を味わえるスポーツセダン　10選　一流のドライバーズカーとは何か

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    ジャガーをねじ込むのがAutocar流。
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      それに対して国産車はね、
      エンジンは10モード燃費スペシャルで官能性が皆無。
      ミッションは出来が悪い3速か4速のオートマかCVT。
      足回りはひたすらフワフワでまっすぐ走らせるのも難しいか、極端にガチガチに固めてしなやかさ全然がないかのどちらか。


      (笑)
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        日本車のセダンは一流のドライバーズカーに相応しい欧州車とは比べ物にならないほどショボく、運転の本質以前の問題として適切なドラポジをとることすら難しい安普請な作りです。
        それでもRVやミニバンという貨物車よりはマシでしょう。
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          やはり欧州車ばかり。
          国産の雑種が挙がっていないところを見ると、この記事の信頼性は高い。
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            この記事見て妬んでるのはトヨタ信者だろｗ
            だが現実見ろよｗ
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              日本車は時速100キロをいかに快適に走れるかを念頭に設計
              欧州は時速200キロで走り続ける車を作る
              ビス一つ設計許容応力度が根本的に違うから走りに違いが出るのは当然
              乗ってみて違いがわからなかったら買う必要も無いけどね


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                欧州じゃ日本車は壊れないだけの箱だよなあ
                特にレクサスが笑われてるのわかるよ
                走る高級車って意味を ただ高いだけのクルマと勘違いしてる。
                日本は明治に汽車が輸入されるまて徒歩社会だったから
                馬車からクルマになったヨーロッパ文明はわからない
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                  マツダカペラもおなしゃす
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                    白人コンプレックスのチー牛どもがわらわら湧いてるな。
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                      セダンって絶滅寸前
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