トヨタ2000GTが現代によみがえった!? 精巧な3000GTに注目！

1月13日から「東京オートサロン2023」（千葉県・幕張メッセ）が開催中だ。Rocky Autoが展示した「3000GT」の完成度がすごかった！

“スーパーレプリカ”

愛知県岡崎市にある「Rocky Auto」は旧車好きにはよく知られたショップ。東京オートサロン2023には、人気の高い「3000GT」を持ちこんだ。

往年の名車であるトヨタ「2000GT」を“完全再現”と、謳うモデルで、Rocky Autoの渡辺喜也代表取締役が、プロジェクトを仕切った。

ものすごくリアルなクルマだ。渡辺さんの表現を借りると、“スーパーレプリカ”である。

これまでに、Rocky Autoは、日産の「ハコスカ」「ケンメリ」「フェアレディZ」の現代的再現で、熱心なファンを持つ。

今回展示されていた3000GTも、相当な力の入れかただ。

「当時の開発メンバー（チームトヨタのキャプテンなどを務めた細谷四方洋氏）監修の下、3DCAD、木型、金型、ボディ制作と進めました」と、渡辺さん。

渡辺さんのキャリアの振り出しは、トヨタ車体だったという。トヨタ人脈の協力理由も納得できた。

私はじっさいにトヨタ2000GTを運転したこともあるけれど、Rocky Autoの3000GTに触れて、新車当時はこんな感じだったのかもしれない……と、感慨ぶかい思いすらした。

そもそも2000GTはいまの基準でもけっこう速いが、今回の3000GTは3.0リッター直列6気筒の「2J」エンジン搭載と、その上をいきそうだ。

価格は3000万円トヨタ2000GTをいまの路上で乗るときに気を遣うのが制動性能だが、こちら3000GTは4輪ディスクブレーキ。

思わず笑ってしまったのが、「ヘッドランプのポップアップの速度もオリジナルより速い」という渡辺さんの言葉。

もしトヨタ2000GTをいま乗るには何が必要か？ という視点を貫いて開発されているのだろう。オートエアコンやパワーステアリングなども搭載する。これらはトヨタ製の中古部品を使うそうだから信頼性も高いはず。

ブースには、もう1台、「2000GT」と名づけられたレッドのレーシング仕様も置かれていた。

こちらは、「3000GTに続く、次世代モデルのコンセプト」（渡辺さん）とのこと。

7年前に3000GTの企画をスタートさせ、50台限定で販売。最終納車は2024年だそう。それと並行して、上記の新プロジェクトが進んでいる。

「本当は2023年のオートサロンに次世代モデルを持ち込みたかったのですが、自分としてはまだ納得できなかったので、延期しました」

3000GTの改良型という次世代モデルのコンセプトカーのエンジンも「直列6気筒意外は考えられない」と渡辺さん。

でも……2.0リッター直列6気筒エンジンなんていまのトヨタにあったかなぁ、と、言うと、「そんなふうに、みなさんに、憶測たくましく待っていただくのが楽しいんです」と、渡辺さんは笑った。

3000GTの価格は3000万円。次世代モデルのコンセプトカーも同価格を予定しているそうだ。

文・小川フミオ　写真・安井宏充（Weekend.）

Comments

前にロードスターベースで作ってなかった？

がんばってください。