デイトナの愛称は本名より有名！ 当然億超えの「フェラーリ365GTB/4」とは

レースでも活躍したフェラーリ・デイトナ

　スポーツカーレースの最高峰とされているのは、6月にフランスで行われるル・マン24時間レースです。そのル・マンや、ツーリングカーが主役のスパ-フランコルシャン24時間レースとともに、世界三大耐久レース、あるいは世界三大24時間レースとされているのが、1月にアメリカ・フロリダ州デイトナで開催されるデイトナ24時間レースです。

　とくにレースに詳しくはなくても、フェラーリ・デイトナのネーミングを聞いたことのある人は少なくないでしょう。

Comments

おいおいデイトナは長らく不人気車で低め安定だったぞ。あのバブルの時ですら、1500万だったし。

それから2017年の個体は日本のブローカーの中では有名な個体で、海外から廃車寸前の状態で日本に持ち込まれ、カモ探して転がしていたが、あまりに程度悪くて買い手がつかない。

そこで、旧車ブームを利用して、納屋の所有者を巻き込んで一芝居打ち、いかにも発見された！みたいにカネ出して取材してもらった。訳あり個体じゃん。

あの個体をあんな金額で買ったヤツはど素人と、ブローカー内では爆笑だった。

フェラーリ・デイトナという車。
名前に恥じずにデイトナ２４時間レースでも上位入賞の常連だった、１９７９年に至ってはあのポルシェ９３５ターボの大軍団に割って入って堂々の2位。
当時すでに５１２ＢＢ・ＬＭや３０８もレースを走っていたけれど、一番上位に食い込んでのけたのが老骨デイトナ。
控え目なフロント・リップと控え目なリア・スポイラーだけ、ほとんどノーマルに近い外観のままなのに見事な快走！
やたらと派手なスポイラーや巨大なオーバーフェンダーで武装する他の車に交じって、オリジナルのデザインが残っているレース仕様のデイトナは非常に目立っていた。
バンクを駆け抜ける赤い砲弾みたいな写真を見て、ガキだった当時は感動したもんです。