トヨタ セリカ・カムリ2000GT（昭和55／1980年8月発売・RA55型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト110】

この連載では、昭和30年～55年（1955年～1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第110回目は、スポーツFRセダンの魅力を振りまいた、トヨタ セリカ・カムリ2000GTの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

コンサバティブなエクステリアにスポーツセダンの中身
セリカ・カムリは昭和55（1980）年1月に登場した。開発コンセプトは「走行性能に優れた高級スポーティセダン」。トヨタの新販売チャンネルであるビスタ店で販売するクルマで、ベース車はカリーナだった。

Comments

[eii********]

バカな記者がいい加減な記事を書いてる、セリカ・カムリはカローラ店だ。当時２Lクラスのセダンがカローラ店には無くセリカの４ドア版という事で登場したのがカムリ。２代目になるとFFビッグキャビンになりセリカとは決別、初代ヴィスタと兄弟車（グリルやテールランプが違うだけ）の位置づけになる、これを軸にセダンのコロナ、カリーナもFF化　遅れてセリカ（LB）、コロナクーペ、カリーナED（４ドアハードトップ）の３兄弟の構図が出来上がる　当時の販売チャンネルはトヨタ店がカリーナ、トヨペット店がコロナ、カローラ店がセリカシリーズだった、ヴィスタ店は後からできてクレスタが代表車種だったと記憶している　忘れていたがオート店というのもあってチェイサーやスプリンター、スターレットを販売していたな、その後にできたネッツ店はヴィスタとオート店を統合した店って感じだろう

[vow********]

男30 GTアゲイン

もう一度、走ることに決めた。