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【日本の高性能EV】レクサス　次期EVはパフォーマンス重視　高いダイナミクス実現目指す
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最新e-TNGAをレクサス初採用

レクサスは、急速かつ広範な電動化プログラムの一環として、将来のモデルにダイナミックなドライビング・エクスペリエンスを提供することを約束しており、2022年には初の専用EVで新時代のラインナップをスタートさせる。

【画像】国産高級ブランドの未来【LF-ZやbZ4Xを写真で見る】　全119枚

先鋭的なコンセプト、LF-Zエレクトリファイドで予告されたレクサスの新型車は、UX 300eに続く2番目の完全EVとなる。また、トヨタとスバルが共同開発した新アーキテクチャー「e-TNGA」を採用する最初のレクサス車でもある。

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    EVになっても今まで通りの大きなグリル（みたいな飾り）に頼っているBMWやベンツと比べて、レクサスのほうがグリルの処理がうまい。新しさも感じるし、なかなかかっこいいと思う。
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    bZ4Xのレクサス高出力版がLF-Zという事かな
    どうせ出すなら今欧州で乱発されているハイパフォーマンスEVとせめて同等ぐらいのものを出さないとね
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