「第二世代GT-Rはまだまだ進化する！」東名パワードから完全新作のポン付けターボキットがデビュー！

ファン待望のボールベアリング式タービンが復活

詳細はハイパーレブvol.242『日産スカイラインGT-R No.9』にて！

RB26DETTと非常に相性が良いターボキットとして、エンドユーザーに愛され続けた東名パワードのギャレット製ボールベアリング式タービンシステム。製品の統廃合の影響でラインナップから姿を消したのだが、そんな名作タービンが“T550B”として完全復活することを宣言した！

ターゲットはノーマルエンジンへのポン付けで550ps。ブーストアップ以上ビッグシングルタービン未満の絶妙な設定だ。タービン性能の要となるIHI製のセンターカートリッジは、軸受け部分に超高精度ボールベアリングを採用。コンプレッサーホイールは外径60mm、タービンホイールは外径48mmとなる。

ポーテッドシュラウドなどを採用せず、本体性能のみで耐サージング性能を追求することで優れたコストパフォーマンスを実現している。

なお、ブースト1.0キロ以上の設定とする場合は、550～600cc程度のインジェクターと大容量燃料ポンプが必須となる。東名パワードではJECSとDENSOに対応するデリバリーパイプ（各2万8000円）も用意している。

このパワーグラフはT550Bタービンに加え、東名パワードのポンカム、フルキャストEXマニ、タービンアウトレット、Tiレーシングフロントパイプを装着した車両によるもの。純正と同レベルの低速域を確保しながら、中高回転域で大幅にパワーアップしていることが分かる。

対応は第二世代GT-Rの全モデルで、価格は38万円を予定。キットには2タービン本体の他に、オイル潤滑用のホースやガスケット、スタッドボルト、その他取り付けに必要なショートパーツが全て含まれているため、工具と根気があればDIYでの装着も可能という点も見逃せない。

TEXT：川崎英俊／PHOTO：金子信敏

●問い合わせ：東名パワード　TEL：042-795-8411

3月16日発売!!

「ハイパーレブvol.242『日産スカイラインGT-R No.9」

ここで紹介しているタービンキットをはじめ、第二世代GT-Rの最新チューニング情報を網羅した一冊が間もなく登場する。パーツカタログも総数1400点オーバーと充実しまくっているから、GT-Rオーナーはお見逃しなく！

Comments

今も大事にBNR32に乗っていますが、毎度東名さんのパーツにはお世話になっていますね❗️個人的には耐久性も機能性も最高だと思っていますしこれからもいいパーツ(古い車のパーツも最新の材質で出してくれるのは有り難いです)をお願いします。