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ガソリンエンジンの重要部品だけどディーゼルには不要! 「スパークプラグ」って何?
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 この記事をまとめると

■エンジンに装備されるスパークプラグがどんなモノかを解説

同じ排気量でもまったく違うエンジンになる! カタログに書いてある数字「ボア×ストローク」っていったい何?

■高温かつ衝撃に耐える必要性があり、耐久性が求められる

■ディーゼルエンジンはスパークプラグが使用されていない

 プラグってよく聞くけどそもそもどんなパーツ?

 ガソリンエンジンの3大要素は「よい混合気」「よい圧縮」「よい火花」。このうち、「よい火花」を司っているのが、スパークプラグ。スパークプラグは、ピストンによって圧縮された混合気に、電気火花を飛ばして点火させるためのパーツだ。

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みんなのコメント

18件
  • エガちゃんねらー
    特にロータリーにはDENSO製はアウト
    どんな車種でもNGK選べば間違いない
  • e32********
    ガソリンは発火しにくいから、点火起因が必要となり
    電子による点火、ディーゼルは発火しやすいから、断熱圧縮による、圧縮熱で発火させる。
    その違い。ディーゼルはグロープラグはありますが
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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