WRC新導入のポイントシステムを選手らは疑問視。勝田貴元も感じた困惑とポジティブな面

　1月25日～28日にかけて行われた、2024年WRC世界ラリー選手権開幕戦となる『ラリー・モンテカルロ』は、今シーズンより新たに導入されたポイントシステムに則って行われた最初の大会となった。

　これまでのWRCでは、日曜日終了時点での総合順位に準ずるポイント（25-18-15-12-10-8-6-4-2-1pt）と、最終SSのパワーステージ上位5名へのボーナスポイント（5-4-3-2-1pt）を足したポイントが、ドライバーとコドライバー、マニュファクチャラーに付与されていた。

Comments

[hab********]

テレビやネット中継向けに盛り上げたいんだろうけど、ラリーは点取ゲームじゃない。
スタートからゴールまで走った車の中で最短時間を競うのが本筋。
最近は視聴者数稼ぎのため、F1やモトGPのスプリントレースの導入や、複雑なポイントシステムとか、リバースグリッドの検討とか、誰かさんの銭稼ぎの発想がモータースポーツの本質からズレすぎてる。

[nick18.m]

とにかくトヨタに勝たせたくないんだろうね、WRCもF１もルマンも日本勢が勝ちだすと理不尽なルール変更を臆面も無くしてくる連中、トヨタを潰してみたところで世界中の嫌われ者国家のK国のメーカーが漁夫の利を得るだけだと思うが(フォードでは力不足)、ＥＵ圏ではトヨタ潰しのＥＶ推進政策をトヨタにコテンパンに返り討ちにされてトヨタ憎しが驀進中なんだろうね。