デザインはRAV4の弟分。コンパクトなサイズは抜群に使いやすい！
ライズは前身のラッシュ終了後、約３年半のブランクを経て登場したトヨタのエントリーSUV。ダイハツからＯＥＭ供給され、細部を除きロッキーと共通になる。
日本最適設計。ベストセラー、トヨタ・ライズとダイハツ・ロッキーを「いいね！」と感じる理由
魅力はコンパクトサイズ。国内外で様々なSUVが登場しているが、全長が４ｍを切り、全幅1.7m未満の５ナンバー規格に収まるモデルはなかなかない。
取り回し性はすこぶる良好。最小回転半径は５ｍと小回りが利く。手頃なサイズと見切りのよさにより日本の道路環境や駐車場で持て余す心配はない。それでいて室内や荷室は十分な広さを確保している。
こんな記事も読まれています
AUTOCAR JAPAN
AUTOSPORT web
AUTOCAR JAPAN
Auto Messe Web
AUTOSPORT web
AUTOCAR JAPAN
WEB CARTOP
この記事に出てきたクルマ
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
おすすめのニュース
-
-
Auto Messe Web0
-
-
-
AUTOCAR JAPAN1
-
-
-
-
AUTOSPORT web0
-
愛車管理はマイカーページで！
登録してお得なクーポンを獲得しよう
おすすめのニュース
-
AUTOCAR JAPAN2
-
Auto Messe Web12
-
AUTOSPORT web3
-
AUTOCAR JAPAN0
-
-
AUTOSPORT web0
-
-
WEB CARTOP2
-
GQ JAPAN0
-
-
motorsport.com 日本版4
-
-
-
-
AUTOSPORT web0
-
driver@web0
-
motorsport.com 日本版0
-
バイクのニュース5
-
-
AUTOSPORT web0
-
-
motorsport.com 日本版0
-
-
-
Auto Messe Web7
-
Webモーターマガジン0
-
motorsport.com 日本版0
-
くるまのニュース52
-
-
AUTOSPORT web1
みんなのコメント