ミドシップからのコルベット・デビュー
平成14年、日韓ワールドカップの開催やエンツォ・フェラーリのデビュー年。AUTOCAR JAPANの最若手編集部員である僕、オゴーが生まれたのも同じく2002年である。
【画像】オレンジが鮮やかなシボレー・コルベット・コンバーチブル（と編集部オゴー） 全19枚
今回、そんな僕のコルベット・デビューは、第8世代のC8。長年続いたフロントエンジン、リアドライブの方式を改め、世のハイパフォーマンスカーと同様にエンジンをリアミッドに移動したのがこのC8の特徴であり、センセーショナルなモデルとされる所以。”時代が変わった”モデルだ。
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