現時点ではまだBMWは中古が最高！ 中古車ならこの6台を狙え!!!

　クルマ好きなら一度は購入してみたいBMW。んが、新車はあまりに高すぎる!!!

　そこで今回目を向けたのが中古車だ。ただ単にお安いだけじゃない、100万～300万円で買えるオススメ6台をご紹介！

　中古で至上のブランド、BMWに乗ってエリート気分に浸れるなんて最高じゃないか!!! さあ、みんなでBMWに乗ろうぜ！

※本稿は2022年6月のものです。
文／清水草一、写真／BMW、ベストカー編集部 ほか、撮影／池之平昌信、茂呂幸正
初出／ベストカー2022年7月26日号

■現時点ではまだ、BMWは中古が最高！

　BMWを買うなら中古に限る！ というのは、徐々に過去の話になりつつある。

　詳しい事情は下段の【番外コラム】を読んでいただきたいが、それでも現時点ではまだ、BMWは中古が最高。

　最新モデルの中古相場は高止まりしているが、先代以前のモデルなら猛烈にお買い得感が高い。

先代3シリーズ（セダン）…BMWの最量販モデルは3シリーズ。先代3シリーズは定番のカッコよさに磨きがかかり、ホイールベースの延長で居住性も大幅に向上。しかも走りが猛烈によくなった。完璧！

　まずBMWの中核である3シリーズセダン。

　誰でも知ってる「ザ・BMW」であり、走りも実用性もBMWそのものだ。これを買っておけば間違いはない。

　もちろん現行3シリーズは大変素晴らしいが、先代モデルだって充分すぎるほど素晴らしい。

　私自身、2014年式の320dに乗っているが、先代だろうと現行だろうと、世間の見る目は何ら変わらず型落ち感はないし、性能差もかなり小さい。

　先代と現行とでは価格差が非常に大きいので、コスパは先代中古の圧勝となる。

　最も売れ筋の320dの場合、ACCや自動ブレーキが付いた2014年以降のモデルが、150万円前後で買える。つまり新車時価格の3割ほどだ。現行モデルの新車なら約600万円！

　それが先代中古なら150万円と聞けば、中古車アレルギーがない限り、誰だって中古に走りたくなるぜ！

　BMWではセダンが相変わらず人気を保っているが、ツーリング（ステーションワゴン）のほうが若々しいイメージがある。せっかくツーリングを選ぶなら、3シリーズより、1クラス上の5シリーズはどうだ!?

先代5シリーズ（ツーリング）…セダンよりツーリングのほうがアクティブでモテそうなイメージがある。5シリーズのツーリングなら確実にセレブ扱いされることだろう。中古なら200万円台で買える

　狙いはもちろん先代モデル。10年落ちなら100万円前後で手が届く。5年落ちでもギリギリ300万円以内で大丈夫。

　現行モデルだと一気にドーンと相場が上がってしまうし、新車なら800万円オーバー！ 先代を200万円台で狙うメリットは果てしなくデカい。

■イケてる感、もしくは男らしさ重視の人には

　続いてグランクーペ。2シリーズのグランクーペは新車狙いがやや有利だが、中古なら先代4シリーズも狙える。

先代4シリーズ（グランクーペ）…3シリーズセダンオーナー目線では、4シリーズグランクーペが実にカッコよく見える。パッと見はソックリだがよりスポーティで、しかもハッチバックで使いやすい！

　4シリーズのグランクーペは、ハッチバックを持つスポーティでアクティブなエリート感ビンビンのモデル。

　3シリーズセダンと同クラスながら、イケてる感は確実に上だ。「3」が隣に並んだ時は、微妙な勝ち組感を満喫できるはずである。

　ただ相場は3シリーズセダンより100万円近く高い。250万円前後でようやく420iがゲットできる。

　エリート感ビンビンを味わうには、それなりにお金がかかるということなのかもしれないが、ひるんではならぬ。

　グランクーペなんか生ぬるい、やっぱり男は2ドアクーペだろ！ ということなら、先代2シリーズクーペが最もコンパクトでワインディング向き。

　最強のオタク殺しだ。憧れの3L直6ターボを積んだM235iが200万円台！ 300万円未満でBMWのストレート6が狙えるとは思いませんでした！

先代2シリーズ（クーペ）…ショートホイールベースの後輪駆動2ドアクーペ。これぞカーマニアにとって究極のBMWだ。しかもストレート6搭載のM235iは流通台数多し！ さすがマニア向けモデル！　

　駆動方式はもちろんFR。新型2シリーズクーペでは、ストレート6搭載のM240iは4WDになっちゃったし、お値段は700万円オーバー。先代が強烈にお買い得に思える。

　もちろん軽量な220iもイイ。2Lの直4ターボ搭載となるが、こっちなら200万円以下で買えまする。

■ファミリー向け＆SUVも中古を買って幸せ

　ファミリー層には2シリーズのアクティブツアラーが人気だ。BMWのミニバンみたいなものだが、国産ミニバンとは走りのレベルが天と地ほども違う。

「BMWのFF、サイコー！」と最初に感動したのがコレだった。見た目はカピバラみたいだけど、この接地性の高さは何!? と驚愕させられる。

先代2アクティブツアラー…地味なファミリー向けモデルだが、足回りのよさは折り紙付き。こんなずんぐりしてるのに走ると凄いんです。実用性も高いんです。カーマニア的にも認めざるを得ないんです

　2シリーズアクティブツアラーは、まだ新型の納車が始まっていない（※記事執筆時点）ので、中古の場合、2014年登場の先代モデル以外に選択肢はない。

　相場的には、5年落ちで200万円前後というところだ。これだって新車時価格は400～500万円なんだから、やっぱり中古がお買い得と言ってしまっていいだろう。

　最後はSUVのXシリーズ。

　新車ではX2を推薦したが、中古ではX3に行ってみたい。もちろん狙いは2011年登場の先代だ。2012年から2Lディーゼルの導入が始まっているのが心強い。

　重いSUVにはトルクのあるディーゼルがピッタリだ！

先代X3（SUV）…人気のSUVも、先代モデルならリーズナブルなお値段で購入できまする。つーか現行モデルは高すぎて手が出ません！ X3の新車なんて考えただけで高すぎてコワイ！

　人気のSUV+人気のディーゼルゆえに相場は高めだが、200万円台でX3の20dがゲットできる。なにしろ新車のX3は800万円しますから！ 200万円台で「高いなぁ」とか言ってたらバチが当たる。

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■結論：先代モデルが断然コスパ高し！

　とこのように、中古のBMWはクルマ好きの桃源郷だ。ここで挙げたモデルならば、国産とは段違いの走りのヨロコビ、そしてエリート気分を満喫できるのは間違いない。

　しかしこの桃源郷、徐々に小さくなり、いずれ消える運命にある。ならば迷ってるヒマはない。善は急げ、今すぐ中古車ディーラーヘ！

【番外コラム】BMWの登録済み未使用車はどうなった？

先代の中古BMWが安いのは、新車時に100万円引きされていたからだ

　かつてBMWと言えば新車が大幅値引きで買えることで有名だった。

　100万円引きアタリマエ、上級モデルなら150万円引きもアリだった。また、登録済み未使用車も大量に発生していて、事実上の新車が100万円は安く購入できた。

　が、その状況は、約3年前に終了した。BMWがディーラーに対して厳しい販売ノルマを課していることが問題になり、公取委の調査が入って、最終的に実質「有罪」となったのだ。

　よって、3年前を境に大幅値引きは消滅、登録済み未使用車も激減。BMWの現行モデルは、新車も中古車も一気にお高くなってしまった。ゆえに先代の中古車が狙い目なのだ！

Comments

E30 のM3 欲しいな

中古を狙うなら今はないパワートレインだけだな。
既存変わらないならただ古いだけでリスクしかない。