【Tipo】いつだって、軽くて速くて気持ちよく！ 今でも楽しめるロードスターとライバルたち『NDロードスター』編

「オープン」×「ライトウェイト」×「2シーター」のスポーツカーは、ちょっと頑張れば手が届きそうな身近な存在だ。魅力的な4モデルを、あらためて乗り比べてみよう。

モダナイズされた“人馬一体”感

初代ユーノス・ロードスターは敢えてそのシャシー性能を煮詰めすぎず、限界を低く置いたことでスポーツカーの持つべき根源的な魅力を再び世界に甦らせた。それは、クルマを操っている！ という実感で、そこが最大の功績だとボクは思っている。タイヤのグリップも低く、パワーも少ないから、こうした乱暴なやり方が成り立った。また時代もよかったのだと思う。

Comments

ロードスターとコペンはこれからも生き延びて欲しい！

私は考えますが、「敢えて２人しか乗れない車」と「2人でも乗れる車」は、ジャンルとしては別物とも考えられるのではないかと思います。　ある程度の物を切り捨てて（諦めて）こそ得られる恩恵が、何よりも歓びを教えてくれます。更にオープンという付加価値が加わりロードスターの立ち位置を示して居るのではないかと。

妻もよく言っていますが「乗った人でなければわかって貰えないよね」‥と。　その為に何かを諦められるかどうかで、オープンカーの敷居もいつの世もちょっと高くなってしまっているのでしょうけれど。

てもそんな中、30年間造り続けていてくれたマツダさんには感謝しかありません。　若者の車離れが話題になったりしますが、いつの世もその良さがわかる方は居続けると思います。