カワサキ「Z H2」（2020年）試乗インプレ｜スーパーチャージャーを搭載したフラッグシップ〈Z〉の走りと装備を徹底解説

2019年の東京モーターショーで世界初公開されたZファミリーのトップモデル、「Z H2」がいよいよ発売された。カワサキが誇る、ニンジャH2譲りの過給エンジンと「Sugomi」デザインのボディとの組み合わせはまさに最強！ その走りは一体どのようなものなのか？

カワサキ「Z H2」解説＆試乗インプレ〈宮崎敬一郎〉
過給パワーを堪能できる大興奮のスポーツネイキッド！

久しぶりの刺激的なバイクの登場に非常に興奮している。あのスーパーチャージャー付きの暴れん坊、ニンジャH2のネイキッド・バージョンとも言える「Z H2」がデビューしたのだ。

過給エンジンの「H2」シリーズはこのZで3作目になる。最初に登場したシリーズの旗艦・ニンジャH2は、2型以降、かなり素直なドライバビリティを手に入れ、扱いやすくはなったが、それでもバイク界最強の瞬発力を爆発させるモデルであることに変わりはない。

それをさらに扱いやすくしつつ、瞬発力とSSに近い運動性能、高いスポーツ性能に快適性まで兼ね備えた、オールラウンドに楽しめるスポーツツアラーに仕立てたモデルがニンジャH2 SXだ。

大雑把に言うと、今度のZ H2は、ニンジャH2 SX譲りとなるパワーの使い勝手の良さ、ハンドリングの素直さを活かしつつ、シャシーを新作してネイキッド化させたモデルだ。

最初に言っておくが、Z H2は強烈な瞬発力だけが自慢のキワモノではない。「普通に使える」200馬力を懐からチラつかせつつ、街中から峠道までオールマイティに楽しめる、非常に優れたバイクだ。

まず、Ｚは身のこなしが軽快だ。動きも俊敏で、同社のZ900と大差ない手応えで身を翻す。つまり、ひとつ下のクラスなみに身軽なのだ。旋回性もスポーツネイキッドとしては強力だが、ハンドルに舵角が強くついたり、その動きの良さが安定性に影響することもない。ビックリするくらい素直なのだ。

ハンドルの動きの軽さが効いている上、フロントのスタビリティが素晴らしいので、どんなギャップを越えようがハンドルが弾かれそうな気配すらない。しかも低振動で乗り心地がいい。シートは硬めだが、サスが細かい凸凹を良く吸収し、大きなギャップに対しても特性が急に変化することなく、スムーズに動いてくれ、とても快適だ。

過給エンジンは5000～6000回転を境に猛烈なトルク変動を伴ってパワーが沸き上がる。「レイン」以外のライディングモードで、この回転域から上でラフに加速すれば、かなり高いギアでもパワーリフトする。

だが、それを意識したスロットル操作さえしてやれば、パワーモードが「フル」や「ミドル」であっても、ずっと平和に、強烈なパワー感を享受することができる。よく調教されているのだ。

H2やSXよりいくらか電子制御のライディングアシスト機構が省かれているが、IMUを使ったトラクションコントロールなどのおかげで、峠道も安心して攻め込むことができる。

Z H2は乗りやすいだけではなく、どこでも最強で最速のスポーツネイキッドだ。スペックを見て身構える必要はない。また、もっともリーズナブルな価格で過給器のパワーを楽しめるモデルでもある。

カワサキ「Z H2」主なスペックと価格
[ 表が省略されました。オリジナルサイトでご覧ください ]

カワサキ「Z H2」カラーバリエーション
メタリックスパークブラック×メタリックグラファイトグレー
日本国内での2020年モデルは1色の設定

カワサキ「Z H2」ライディングポジション・足つき性
Z H2のシート高：830mm

身長：176cm／体重：68kg

前傾は弱めでロングランも楽。フロント寄りに座って格闘するにはよくフィットするが、自然に座るとタンクエンドと腿に隙間が空きやすく、ニーグリップラバーが欲しくなる。

身長170cm台であれば足つきに不安はないだろう。

カワサキ「Z H2」タンデム（2人乗り）〈木川田ステラ〉
さすがスーパーチャージャー！ アッと言う間にスピードが出る凄い加速はいままで体験したことがなく、まるで未知の世界です。でも、加速自体は滑らかで、なんだか上質にも感じられて、とても新鮮な感覚のバイクでした。

タンデムはライダーとの距離が近くてニーグリップがしやすく、体をホールドしやすいので安心です。タンデムシートは高めですが、その分視界もいいので、不安なく楽しめました！

カワサキ「Z H2」各部装備・ディテール解説
カワサキ「Z H2」走行イメージ動画


[ アルバム : カワサキ「Z H2」 はオリジナルサイトでご覧ください ]

文：宮崎敬一郎、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：赤松 孝、森 浩輔、カワサキ

Comments

エヴァンゲリオン初号機みたいなエアインテークがツボ
紫に塗りたい

このイモムシのようなフロントマスクのデザインは一体どうしちゃったんだろう？
カッコ悪すぎてせっかくのエンジンが可哀想だ！