そんな残るの!? 5年残価率が最低で50%も!! 新型アルファード＆ヴェルファイア見積り徹底解説

　昨日発表された新型アルファード／ヴェルファイア。もう史上最強のデキといっても過言ではないほどで、コレは間違いなく大ヒットとなるはず。検討中、あるいはもう注文したぜ!! という人もいるだろうが、今回はそれぞれベースグレードと最上級モデルの見積をゲット!! その衝撃の内容をお伝えします。

文：佐々木 亘／写真：トヨタ・ベストカーWeb編集部

■発表と同時に販売店は満席!? 注目度が高すぎるっ!!

　2023年登場の新型モデル大本命であるアルファード・ヴェルファイアが6月21日にベールを脱いだ。受注開始となった午後1時半には、多くのトヨタ販売店の商談テーブルが埋まり、続々と注文が入っているようだ。

　新型アルファード・ヴェルファイアは、一体どのくらいの金額で乗り出すことができるのか、さっそくトヨタ販売店で見積もりを取ってきた。

　売れ筋となる両車のガソリンＺとＺプレミア、最上級グレードのエグゼクティブラウンジ（HEV）を軸にして、必須級となるオプションの値段や、気になる残価率などをお伝えしていきたい。

■一番安いアルファードでも600万円か……先代モデル比で100万円アップ

アルファードはまずブラックとホワイトとゴールドの3色を展開。追ってほかのカラーも追加される可能性大

　まずは最もお手頃なアルファードの2.5Lガソリンモデル、Zグレードの見積もりから。駆動方式はFFを選択し、車両本体価格は540万円となる。ボディカラーは有料色であるプラチナホワイトパールマイカ（3万3000円）を選択した。装着したオプションは次の通り。

■メーカーオプション

　・トヨタチームメイトアドバンスドパーク＋パーキングサポートブレーキ＋アドバンストドライブ：9万5700円

　・ユニバーサルステップ：6万6000円

　・カラーヘッドアップディスプレイ：5万5000円

　・デジタルインナーミラー：4万4000円

　・左右独立ムーンルーフ：13万2000円

■ディーラーオプション（工賃込み）

　・盗難防止機能付きナンバーフレームセット：8,910円

　・フロアマットセット（ロイヤルタイプ）：11万1155円

　・サイドバイザー：4万3340円

　せっかくのアルファードだからと、少々メーカーオプションを欲張った感もある。

　だが、リセールバリューを考えると、取り付けておきたいものが多い印象。必要最低限というよりは、一般的に選択の多そうなオプションを選んでみた次第。

　こちらに加わる諸経費が約40万円程度（登録月やメンテナンスパックの要否などで若干変動）となり、支払総額は640万3335円となった。

　メーカーオプションを無くし、フロアマット・サイドバイザー・ナンバーフレーム程度に付属品を抑えると、諸経費込み600万円程度での乗り出しは可能となる。

　先代の2.5LガソリンSグレードが乗り出し500万円程度だったことを考えると、約100万円高となるが、新型の装備や仕様を考えれば、相応の金額とも言えよう。

■唯一のターボは700万円!! 新型ヴェルファイアは走りのミニバンに

ヴェルファイはブラックとホワイトの2色のみ!! ブラックはソリッドとなる

　ヴェルファイアの2.4Lターボモデル、Z Premierはどうだろうか。こちらも駆動方式はFFを選択し、車両本体価格は655万円となる。ボディカラーは有料色であるプラチナホワイトパールマイカ（3万3000円）を選択した。装着したオプションは次の通りだ。

■メーカーオプション

　・ユニバーサルステップ：6万6000円

　・デジタルインナーミラー：4万4000円

■ディーラーオプション（工賃込み）

　・盗難防止機能付きナンバーフレームセット：8,910円

　・フロアマットセット（ロイヤルタイプ）：11万1155円

　・サイドバイザー：4万3340円

　アルファードZとの違いは、標準装備される機能が多い点だ。

　アルファードではオプション扱いだったトヨタチームメイトアドバンスドパーク＋パーキングサポートブレーキ＋アドバンストドライブ（9万5700円）、カラーヘッドアップディスプレイ（5万5000円）、左右独立ムーンルーフ（13万2000円）がベース車で装着済みのため、選択できるメーカーオプションが少ない。

　諸経費はアルファード同様に約40万円程度（登録月やメンテナンスパックの要否などで若干変動）で、支払総額は729万5535円となった。

　ターボエンジンと充実の装備で、プレミアム感を増すヴェルファイア。アルファードとの差を明確に出し、キングオブミニバンの称号を奪いに行くのだろうか。

　総支払額は、アルファードのZグレードHEVモデルと近くなり、ターボのヴェルファイアを選ぶか、HEVのアルファードを選ぶかが悩みどころとなるだろう。

■エグゼクティブラウンジは先代比100万円アップ!?

870万円はたしかに高額だが、この仕上がりを見れば納得!! とくに後席は至れり尽くせりの超快適仕様に

　次は両車の最上級グレード「エグゼクティブラウンジ」を比較していきたい。まずは2.5LのHEVで駆動方式はFFを選択（E-fourは22万円高）、ボディカラーはプラチナホワイトパールマイカ（3万3000円）を選択した。車両本体価格はアルファードが850万円、ヴェルファイアが870万円である。

　まずはアルファード。メーカーオプションは、ほぼ全部付けの状態で試算している。装着したオプションは以下の通り。

■メーカーオプション

　・225/55R19タイヤ＆19インチアルミホイール（切削光輝＋ブラック塗装）：3万3000円

　・CD・DVDデッキ：4万1800円

　・ユニバーサルステップ：6万6000円

■ディーラーオプション（工賃込み）

　・盗難防止機能付きナンバーフレームセット：8,910円

　・フロアマットセット（エグゼクティブ）：14万4155円

　・サイドバイザー：4万3340円

　諸経費はHEVのため少し下がって20万円程度（登録月やメンテナンスパックの要否などで若干変動）で、支払総額は907万8235円となった。

　一方のヴェルファイア。タイヤホイールは標準状態で19インチを装着するため、メーカーオプションの設定は無い。（レスオプションで17インチに変更可能）

■メーカーオプション

　・CD・DVDデッキ：4万1800円

　・ユニバーサルステップ：6万6000円

■ディーラーオプション（工賃込み）

　・盗難防止機能付きナンバーフレームセット：8,910円

　・フロアマットセット（エグゼクティブ）：14万4155円

　・サイドバイザー：4万3340円

　こちらも諸経費はHEVのため少し下がって20万円程度（登録月やメンテナンスパックの要否などで若干変動）で、支払総額は925万2535円となった。

　選択しなかったメーカーオプションは、スペアタイヤ・ITSコネクト・寒冷地仕様の3つだけである。

　先代のエグゼクティブラウンジと比較すると、乗り出しは約100万円高くなった。

　さらに、こだわりのディーラーオプション（エアロパーツ・パフォーマンスダンパー・室内イルミ・カーテンなど）を加えていくと、総額1000万円の大台も見えてくる。

　さすがは新時代のショーファーカーとして仕上げたグレード、お値段も超高額だ。

■残価率が7割!? 乗り換えなら月々の支払いは現実的な金額の可能性も

現行モデルもそうであったようにモデリスタパーツは下取り時にもかなり有利に働く!! 購入時に装着を検討するのも大いにアリ!!

　先代のアルファードを販売ランキング上位に押し上げた要因が、高いリセールバリューであった。

　高残価を背景に、トヨタディーラーの用意する残価設定ローンの利用が非常に多かった。月々の支払いを少なくアルファードに乗れるという点が、ユーザーに対して魅力的に映っている。

　新型でもリセールバリューの高さは維持できるという目算があるようで、トヨタ販売店の設定する残価率は、今回も高い水準をキープ。

　具体的な残価率は、各販売店によって若干異なるが、3年70%、4年65％、5年60％程度となっていた。残価率はアルファード・ヴェルファイア共通で、現在のところグレードによる残価率の差も無い。

　ここまで紹介してきた各車の見積もりで、5年の残価設定ローンを、ほぼ頭金なし、ボーナス払い無しの状態で計算すると次のようになる。（実質年利率3.9％で計算）

・アルファードZガソリン：月々6万8700円　最終回支払い324万円（頭金5万3335円）

・ヴェルファイアZプレミアムガソリン：月々7万3900円　最終回支払い393万円（頭金9万5535円）

・アルファードエグゼクティブラウンジHEV：月々8万9600円　最終回支払い510万円（頭金7万8235円）

・ヴェルファイアエグゼクティブラウンジHEV：月々9万1400円　最終回支払い522万円（頭金52,535円）

※割賦元金をキリのいい数字にするため、頭金は各車で異なる

　アルファードZガソリンの数字がローンを組む時の現実的な数字となるだろう。ボーナス支払い無し、頭金無しで月々約７万円弱というのは、640万円の支払総額を見ると、手頃感もある。

　これで仮に頭金を100万円にすると、月々の支払いは約5万円。頭金を200万円にすると月々の支払いは約3万2000円だ。頭金は現金＋下取り額であるため、先代アルファードからの乗り換えなら、購入時の持ち出し金額はそれほど大きくならない可能性もある。

　これも、先代から続くアルファード・ヴェルファイアの高い残価率が成せる技。今回も高い残価率を利用した、残価設定ローンによる購入が増えそうだ。

■今週末までが勝負!? とにかく早い決断が先決

　新型アルファード・ヴェルファイアの注文は既にスタートしている。年内に配車される枠は、今週末までに埋まってしまうことは必至の状況。ディーラーによって完全先着順での販売や、25日（日曜日）までに集まった注文の中から抽選で初回オーダー分を決めるといった、販売形態に違いがあるのも、今回の販売スタイルの特徴だ。

　どうしても週末にしかお店に足を運べないという人は、抽選方式を取るお店に行くのもいいと思う。

　注文初日の勢いを見ていると、すぐに納期が年単位になることは確実。現車を見るとますます魅力的に感じる新型アルファード・ヴェルファイア。欲しいという人は、こちらの見積もり例を参考にして、いち早くお店で注文を入れてほしい。

Comments

高すぎ

駐車場が狭いスーパーに乗ってくるなよ邪魔くさくてしょうがない。他に車持ってないのか？