現在位置： carview! > ニュース > ニューモデル > 「掃除機」でタイヤ粉じんを測定　髪の毛より小さな微粒子をキャッチ　新規制導入で

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    現実にそぐわない馬鹿じゃねーEUはタイヤも使わないもちろん車も使わないそのうち靴からの粉塵洋服の粉塵も規制するじゃねーの。
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    • car********
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      まあ、都合が悪くなれば何とかデバイスでクリアさせるんだろ。その手のごまかしはお手の物だからな。
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      • arinori
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        EVは航行距離だけじゃなくて重量も何とかしないといけないね
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        • roa********
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          冗談抜きに、もお浮かせるしかなくなりそう
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          • xbd********
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            勤務先が物流拠点なんたが、床がツルツルのコンクリートでトラックがタイヤをキュルキュルさせながら毎日徐行してる。吹き溜まりは凄いよ、黒い粉が砂紋みたいになってる。アスファルトだとわからなくなっちゃうけど、削る力は上なんだろうなぁ。と毎日思ってる。
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              EV不利じゃん
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              • やまぐ
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                重くてタイヤの減り早いEVカー潰しルール。
                空飛ぶ車が正解だった？
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                • むしさされ
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                  まずは測定方法の確率から始めないとどうにもならん問題だね。粒子の大きさは分からないが取り敢えずタイヤが摩耗してるということはその粉が空気中に舞っているのは間違えない。結局タイヤの摩耗自体を抑制しなければいけないけど、そんなことできるの？って感じがする。
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                    タイヤを構成する主な成分は天然ゴムとSBR、そしてカーボンブラックである。吸い込んでも肺で浄化される成分である。一方、石の粉は浄化され難い成分である。アスベストだけが特別に体に悪いわけでは無く、石の粉は大概体に悪い。かつて、足尾銅山の鉱夫は15才から働いて40才まで生きられる人は少なかった。
                    欧州の人は環境意識が高く、環境のことを提言する政治には票が得られる。それを逆手に取り、わけの分からぬ方針がはびこる腐敗した政治社会である。一方、有権者は環境意識は高くても、その真意を判断できていない。
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                    • kay********
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                      EUではこの掃除機付けて走ったらいい。
                      返信0件
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