ベンツEVの先進性がハンパない!! わかりにくい電動車の違い……ドイツ御三家の差とは？

　電動化を積極的に進める欧州メーカーたち。EVになると個性がなくなるという話もあるがドイツ御三家のEV車の特徴を捉えると明確な違いが見えてきた!!　そんなドイツ御三家のEV車の特徴をわかりやすく解説していこう。

※本稿は2023年7月のものです
文／片岡英明、写真／ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2023年8月10日号

■しなやかな走りを見せるベンツBEVセダン＆ハッチバック

メルセデスのフラッグシップBEVセダンは極上の乗り心地と先進的インパネ類が魅力

　たくさんのバッテリーを敷き詰める必要があるEVは、スペースに余裕のあるSUVのパッケージングが最適だ。が、プラットフォームをうまく設計すればセダンも作れる。

　メルセデスベンツはミドルクラスのEQEとプレミアムクラスのEQSで、新しいデザインの領域に踏み込んだ。クーペ的な美しいフォルムに加え、インテリアのディスプレイなどにも新しい潮流を感じさせる。

　駆動方式はリア駆動と4WDの4マチック＋を揃え、走りは滑るようにしなやかだ。空力性能も優秀で、高速走行での安定感は抜群である。150kWまでの直流急速充電に対応し、短時間で充電が完了するのも魅力だ。

■BMWのBEVセダン＆ハッチバックは操る楽しさが格別

超個性的なフロントマスクの高級BEVサルーンのi7は大型ながら運転して楽しい

　BMWは4シリーズのグランクーペをベースにi4を開発した。リア駆動とxDriveと呼ぶ4WDがあり、どちらも操る楽しさは格別である。刺激的な加速に加え、高い解析能力を誇る運転支援システムも当然ながら標準装備だ。

　強い存在感を放つフロントマスクが印象的なi7は、キャビンが広く快適性、エンターテイメント性とも素晴らしい。ボディサイズを感じさせないダイナミックな走りに加え、100kWhを超える大容量バッテリーだからロングドライブを余裕でこなす。

■スポーティで痛快な走りとデザインで勝負するアウディ

e-tron GT、RS e-tron GTの動力性能はスポーツカーを凌駕するレベル。特に加速が強烈

　アウディは、ライバルに対しハッチバック的なスポーツバックをラインナップ。用途と予算に応じて好みのEVを選ぶことができるのが魅力だ。スポーティで痛快な走りのEVが多いのも特徴と言えるだろう。

　高性能を世に知らしめたのがe-tronGTクワトロとその高性能バージョンとして登場したRS e-tronGTだ。パワフルなモーターによる鋭い瞬発力を支配する電子制御4WDのエレクトリッククワトロの制御は驚くほど緻密である。後輪駆動のQ4スポーツバックe-tronは素直で、扱いやすい。

　BMWのi4はトータル性能が高く、走りの実力も高いなど魅力的だ。が、ベンツEQEの自然体の走りとデザインの新鮮さにも引かれる。

■モーターパワー＆バッテリー容量ランキング

●モーターパワーランキング
・1位：AMG EQS……761ps/104.0kgm（レーススタート時）
※通常時は658ps/104.0kgm
・2位：i7……659ps/103.5kgm
・3位：RS e-tron GT……646ps/84.6kgm

●バッテリー容量ランキング
・1位：Q8 55 e-tron……114kWh
・2位：iX xDrive50……111.5kWh
・3位：AMG EQS & EQS……107.8kWh
・4位：i7 M70 & i7……105.7kWh