乗り心地/ハンドリングについて
（試乗編ではEQB 350のインプレッションを中心にレポート）
【画像】「EQB 250」「EQB 350」「EQA」のデザイン/内装【写真で比較】 全126枚
EQB 350 4マティックの試乗車はOPのAMGラインが装着され、パッケージ装備として電子制御ダンパーを採用したスポーツサスと20インチホイール（235/45R20）が採用される。
一応「走り」の仕様なのだが、存外乗り心地がいい。
段差の突き上げも少なく、バネ下重量を意識させる車軸周りの揺動感も少ない。ロールの入りや微小域のストローク感も上手に出ている。
街乗り等々では快適性に優れたSUVの印象。
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みんなのコメント
ベースのGLBのマイチェンは時間の問題。
目新しさで今買うならCくらいしか無い。
航続距離的にこれに乗るメリットが見出せない。
富裕層の環境を大切にしたい人は飛びつくのかな。
これ買う余裕があるなら35を買う。
これは儲かって仕方がない！