三菱「パジェロスポーツ」実車展示！ タフ顔に全長5m級ゴツボディがカッコいい！ 尼イベントに登場

■強力なパフォーマンスと低燃費を両立！

　三菱自動車のインドネシア法人（三菱モータース・クラマユダ・セールス・インドネシア）が、2023年9月20日から24日にかけて同国第2の都市スラバヤで開催された「ガイキンド・インドネシア国際オートショー（GIIAS）スラバヤ2023」に、ミッドサイズSUV「パジェロスポーツ」を展示しました。

　パジェロスポーツは、本格SUV「パジェロ」の名称とオフロード性能・信頼性・耐久性を継承しながら、快適性・機能性を兼ね備えたミッドサイズSUVです。

　初代モデルは、「チャレンジャー」として、日本国内でも販売されていました。

　インドネシアでは2021年にフルモデルチェンジした3代目が登場。

　洗練された力強いスタイリングと上質なインテリアを実現するとともに、8インチカラー液晶メーターやスマートフォンでも開閉できるエレクトリックテールゲートなどを新たに装備しています。

　ボディサイズは、全長4825mm×全幅1815mm×全高1835mmで、日本で販売されているSUVと比較すると、車幅の割に縦に長いボディです。

　エクステリアは、三菱らしくタフ感の高い精悍なデザイン。インテリアは、メッキパーツを多用した高級感あふれる仕上がりです。

　パワートレインは、最高出力181馬力・最大トルク430Nmを発揮する2.4リッター直列4気筒ディーゼルターボエンジンと8速AT、もしくは最高出力136馬力・最大トルク324Nmを発揮する2.5リッター直列4気筒ディーゼルターボエンジンと5速ATまたは5速MTの組み合わせから選べます。

　インドネシアでの価格は、5億5210万ルピア（約530万円）からです。

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　三菱のピックアップトラック「トライトン」とパジェロスポーツは、同じプラットフォームを使っています。

　2024年初頭、トライトンは約12年ぶりに日本へ導入される計画ですが、日本から姿を消して久しいパジェロスポーツも、トライトンベースの次期型が復活する日が来るかもしれません。

Comments

[che********]

タフ顔とかカッコイイとか要らない言葉で文字数稼ぎして最後に尼
最初にインドネシアで、と表記して困るひとはいない。
（㈱メディアヴァーグのオシャライターを除く）

[pow********]

ヘッドランプがちゃんとあって良い。ダイナミックシールドデザインは目の部分がお飾りになるのが嫌だがこのクルマは良いデザインだ。日本発売希望。