まさかこんな変遷が!? 意外に知らない！ 国産メーカー各社の本拠地探訪

　トヨタの本社が愛知県豊田市にあることはよく知られているが、本社のある場所というのは各メーカーごとにさまざま。

　日産はどうして横浜にグローバル本社が？ ホンダは青山に本社があるけど創業したのは静岡出身？ など、各メーカーとその場所とのつながりやそのまでの変遷を紹介していきたい。

文／フォッケウルフ
写真／トヨタ、日産、ホンダ、三菱、マツダ、スバル、スズキ、ダイハツ

■本社と生産拠点がある場所が本拠地？

　「企業城下町」という言葉がある。大きな企業が地域に密接する形で発展し、その企業なしでは町としての社会経済が成り立たないほどの関係性が成り立っている状態のことだ。そこには同企業の事業所や工場、あるいは取引先などが数多く存在し、地域住民たちの雇用が確立され、生活がまかなわれている。

　このような企業城下町というのは、主に大規模な工場などを有する製造メーカーが展開していることが多いが、自動車メーカーもそれに当てはまる。現在、日本には新車（普通車）製造メーカーが8社あるが、このような企業城下町を持っているメーカーも多く存在する。

　ただ、このような企業城下町には必ずしも本社があるとはかぎらない。本社＝本拠地でなかったり、創業地もまた別だったりすることもある。さらに本社とは別に東京に本社的な拠点を設けるメーカーもある。さらに、現在ではどの企業もグローバル化しており、海外に生産拠点や開発拠点を設けるようにもなった。

海外にも数多くの工場が建てられるようになったが、各社とも国内には本拠地的な工場を持っている（写真はスズキの相良工場）

　たいてい本社というのは、大都市や交通の弁がいい場所に建てられるていることが多い。工場や営業所は、そのメーカーの創業の地や大きな敷地が取れるところといった具合だ。こういったことは、すべてメーカーごとの歴史や状況に応じて成り立ってきたというストーリーがある。

　日本にある自動車メーカーの拠点は自動車大国ニッポンの財産。それぞれどの地域にどんなメーカーが根付いているのか、クルマ好きなら知っておいて損はなし。各社の創業の地から現在の本社まで、メーカーごとに紹介していこう。

■国内3大メーカーの本拠地は三者三様

　トヨタは1937年の創業で、最初に工場を置いたのは愛知県の挙母（こもろ）町。トヨタによって自動車製造工場が建てられたことで、養蚕や製糸業から自動車製造へとシフトした同町は、挙母は町から市へと発展を遂げる。

　さらにその後、切っても切れない関係性を築いたことで、1959年には市名が「豊田市」に変更されることになった。現在では、豊田市トヨタ町1番地に本社ビルが立っている。

トヨタ町に立つトヨタの本社ビル。周囲に高いビルがないので非常に目立つ！

　さらに愛知県内、豊田市内には、本社テクニカルセンターや研究所、主力工場、テストコース、企業の博物館なども点在している。

　一方で、東京の水道橋（住所は文京区後楽1丁目4-18）には東京本社があって、名古屋には名古屋オフィスという大きな拠点も所有。しっかり地元拠点を確立したうえで飛躍的にステップアップして世界ナンバーワンの座を獲得したのだ。

　日産は1933年に神奈川県の横浜市で創業。一時期、本社は東京都の東銀座にあったが、2009年に国際企業らしく「グローバル本社」と名乗る新ビルが横浜駅のすぐ近く（神奈川県横浜市西区高島一丁目1-1）に建てられ、現在ではみなとみらい地区の象徴的な存在にもなっている。

　開発機関や研究所の多くが、厚木や横須賀など横浜周辺にあり、生産拠点も追浜（おっぱま）地区や厚木市など神奈川エリアを中心にに存在している。

　ホンダこと「本田技研工業」は、ご存知本田宗一郎氏が1948年に浜松市で創業した。1953年に東京都内に本社を移転したあと、1985年に現在の港区南青山の本社ビル（東京都港区青山2丁目1-1）を設立。これは「青山一丁目交差点」前にあり、F1参戦第二期の頃に、古舘伊知郎氏の実況による名文句「青山一丁目の伝説」は今もよく知られている。

　1960年に「本田技研工業」から分社化する形で「本田技術研究所」が独立し、同社の研究開発を担っているが、こちらは埼玉県和光市を拠点としている。その他、生産拠点は、埼玉県を中心に、栃木県、熊本県、三重県の鈴鹿などにも工場が設置されている。

青山にあるホンダの本社ビル。軒先には毎日ホンダ車が飾られており、街のシンボル的存在にもなっている

■完全地元密着型から本社と本拠分裂型まで

　三菱自動車は、1964年に三菱重工の自動社部門から独立する形で創業。当初はジープの販売会社だった。

　現在の本社は東京都田町駅前の「Msb Tamachi 田町ステーションタワーS」（東京都港区芝浦3-1-21）内にあるが、1970年代～2000年代までは勝海舟と西郷隆盛が会談した地、芝にあった第一田町ビルに居を構えていた。工場やテストコースなど生産拠点は、創業時から愛知県の岡崎市周辺にあり、こちらが本拠地ともいえる。

　マツダは広島県で1920年に前身企業「東洋コルク工業」として創業すると、1927年には東洋工業へ改称。同社は1930年に現在の本社を設立（広島県安芸郡府中町新地3-1）、さらに工場も併設している。戦時中の軍需工場時代や広島への原爆投下といった辛い時代を経て、早くも1945年には3輪トラックの生産を再開、一時期、1980～1990年代のフォードとの資本提携時代を経て、その後も順調に規模を拡大してきた。

　まさに広島県に腰を落ち着けている地元密着型企業であり、本拠地である広島は企業城下町そのもの。本社工場、宇品工場、三次の試験場や事業所があり、マツダのネーミングライツがついた広島カープの本拠地、「Zoom-Zoomスタジアム」も本拠地の近くにある。東京本社はかつて帝国ホテル横のU-1ビルに入居していたが、現在は霞ヶ関ビルディングへと居を移している。

　スバルは東京都の恵比寿エリアに立派な新本社ビル（東京都渋谷区恵比寿1丁目20-8）を2014年に建てたばかりだが、それまでは新宿駅の真正面に居を構えていて、「スバルビル」は新宿西口の待ち合わせ場所としても有名だった。

　1917年に群馬県太田市で創業した「中島飛行機」が前身で、ここが創業の地にして本拠地。1958年には自動車生産を開始し、本工場は今も群馬県太田市にある。そして同地は2001年にスバル町となっている。

国産各社の本社ビルで最も新しいのが、この恵比寿に建ったスバル本社ビルだろう

　スズキは1909年、前身の「鈴木式織機製作所」が静岡県浜名郡天神町村（現在の浜松市）で創業。戦争を経て、1947年に浜名湖のそば（静岡県浜松市南区高塚町300）に移転して以来、現在も同地に本社がある。当然、拠点は静岡を中心にしており、湖西工場、磐田工場、相良工場、浜松工場、大須賀工場と、二輪と四輪の工場が林立している。東京には「東京支店」が港区東新橋にあるが、あくまでも本拠は静岡という姿勢をしっかり打ち出している。

　ダイハツは、もとをただせば1907年に大阪で創業された「発動機製造」という会社であり、国内自動車メーカーで最も古い歴史を持つ。その後、大阪の「大（ダイ）」と発動機の「発（ハツ）」を組み合わせた愛称「ダイハツ」が、「ダイハツ号」という車名、そして現在の社名へとつながった。

　本社があるのは大阪府池田市ダイハツ町1-1であり、「ダイハツ町」の名の通りダイハツの企業城下町となっている。滋賀や京都、大分などにも生産工場を持っているが、最初に操業開始された工場にして現在も本拠とされているのは大阪府の池田である。

Comments

旧拳母町は、こもろではなく、ころもですよ。
ちゃんと文章は推敲してから記事にしてくれよな。

川崎重工業は川崎正蔵氏が創業したからみたいな話か