スズキ「GSX-R125 ABS」いま日本で買える"原付二種モデル"はコレだ！ 【最新125cc大図鑑 Vol.019】

いま125ccの原付二種モデルが大人気！ 誰にでも扱いやすくコンパクトで、維持費や保険もリーズナブル、二段階右折や車検も不要で、クルマと同じ法定速度で乗れる。そんな、最高の相棒になってくれる2020年の最新125モデルを日替わりでご紹介！

スズキ「GSX-S125 ABS」
全長×全幅×全高:2000×745×1035mm
ホイールベース:1300mm
シート高:785mm
車両重量:133kg
車両価格:36万0800円

アグレッシブなスタイルと走りで注目されているスズキのスーパーネイキッド・GSX-Sシリーズだが、その125ccモデルとして開発されたのがGSX-S125。

ベースはGSX-R125で、パワフルな水冷DOHC単気筒エンジンをはじめ、フレームやサスペンション、ホイールやブレーキといったスポーティな走りを支える基本メカニズムは共通。

もちろん力強い加速と、軽快なハンドリングもそのまま。最大の違いはGSX-Sらしい獰猛な雰囲気の、独特なシュラウドが目立つスタイリング。

ハンドルバーの位置もGSX-Rより高く、アップライトなポジション設定で、よりリラックスしたライディングが可能だ。

<SPECIFICATION>
(1)水冷4ストDOHC4バルブ単気筒 (2)124cc (3)62×41.2mm (4)11.0 (5)15PS/10000rpm (6)1.1kg-m/8000rpm (7)フューエルインジェクション (8)11L (9)25°30' (10)93.3mm (11)6速リターン (12)ディスク・ディスク (13)90/80-17・130/70-17

諸元項目：(1)エンジン形式 (2)総排気量 (3)ボア×ストローク (4)圧縮比 (5)最高出力 (6)最大トルク (7)燃料供給方式 (8)燃料タンク容量 (9)キャスター角 (10)トレール量 (11)変速機形式 (12)ブレーキ形式 前・後 (13)タイヤサイズ 前・後

<カラーバリエーション>
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Comments

スズキは後進国相手が丁度良い。
先進国では売れない。