【新開発のエンジン搭載】日産マイクラ 改良新型、欧州発表 燃費向上/排出ガス低減

新型1.0Lガソリンターボを採用

text：Will Trinkwon（ウィル・トリンクウォン）

translator：Takuya Hayashi（林 汰久也）

日産は、海外で人気の高いコンパクトカーのマイクラに一部改良を施した2021年モデルを発表した。新開発のエンジンを導入するとともに、各グレードの仕様見直しを行った。

マイクラはもともと、日産マーチの海外名だった。5代目となる現行モデルは2017年に登場したが、マーチとは異なる独自の進化を遂げている。

今回の改良では、ユーロ6dの排出ガス規制に対応した1.0Lガソリンターボエンジン「IG-T 92」を搭載。燃費と排出ガスを改善した。従来のディーゼルエンジンは廃止された。

IG-T 92はトルク伝達も向上しており、少ないギアチェンジで高い走行性能を実現しているという。

性能の詳細はまだ明らかにされていないが、92psを発生し、0-100km/h加速で9.9秒をマークする現行モデルより若干遅くなる可能性がある。

新しいパワートレインの導入に加えて、グレード展開を刷新した。

最上位グレードのNスポーツとテクナにはLEDヘッドライトを標準装備。テクナには17インチのダイヤモンドカットアルミホイール、アラウンドビューモニターを採用している。

ベースグレードのビシア・プラスには、ヒルスタートアシスト、ライドコントロール、トレースコントロールが標準装備され、さまざまな路面状況におけるハンドリングを向上させている。

中間位モデルのアセンタは、アップル・カープレイを標準装備。

2021年モデルのマイクラは11月に発売され、価格は1万3995ポンド（195万円）からとなっている。

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これで日産のここ最近の新型発表7台連続海外モデル。