『世界のレーシングカー博物館探訪記』：第3回 ル・マンに“自動車の歴史”アリ。24時間レース＆ヒストリックなマシンにメロメロ？

　スポーツカーレースの最高峰に位置づけられる世界耐久選手権（WEC）は、2021年シーズンから車両規定を一部変更し、最高峰クラスがル・マン・ハイパーカー（LMH）カテゴリーで争われることになった。

　新型コロナの影響によって通常の6月下旬から8月下旬に日程が変更されたル・マン24時間レースは、改めて言うまでもなく世界最高のスポーツカーレースであり、シリーズでも屈指の檜舞台と言える。

　WECの前身となるスポーツカーによる数々の世界選手権シリーズ──レース距離や参加車両規定も様々だった──において、独立独歩を貫いてでも24時間レースの威厳を保とうとする主催者のACO（フランス西部自動車クラブ）と、シリーズの権威を高めるために24時間レースをシリーズ戦に組み入れたいFIA（FISA：国際自動車スポーツ連盟）とのせめぎ合いが繰り返されたのも、ACOがシリーズの運営を統括している今となっては懐かしい思い出だ。

　そのル・マン24時間レースが開催されるフランスのサルト・サーキットは、常設コースのブガッティ・サーキットと、一般公道を使用する公道部分が組み合わされていて、レース開催時以外は公道区間はレーシングカーでの走行ができなくなっている。

　そんなル・マンのサーキットのメインエントランス左手には、常設のル・マン・サーキット博物館がある。正式名称はMusee des 24 Heures du Mans（ル・マン24時間博物館）だが、エントランス右手にはMUSEE DES 24 HEURESのタイトル文字の上にMUSEE AUTOMOBILE DE LA SARTHE（サルト自動車博物館）のタイトルが掲げられている。別に大した問題でもないから今回は通称のル・マン・サーキット博物館で話を進めていくことにしよう。

Comments

レプリカだろ

昔、この車はたしか山口市のマツダのディーラーに展示してあった記憶がある