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ボンネットの穴にも種類があった！　「ダクト」の存在理由２種と形状を解説
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エアスクープやエアインテークなどさまざまな名称がある

　スポーツカーでよく見かける穴が開いたボンネット。社外品はモチロン純正で使われるケースも珍しくなく、何かしら『熱』に関係することは想像できるだろう。名称はボンネットダクトやエアスクープ、エアインテークと何種類か存在するが、目的や構造についてあらためて考察してみたい。

空気抵抗が増えるのになぜ？ スポーツカーのボンネットに穴が空いているワケ

存在理由その１：E/Gルーム内の熱を排出する

　そもそもの大前提となるのが、『穴』は大きくふたつに分けられること。ひとつはエンジンルームに溜まった熱を排出する目的だ。

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    バンパーの吸気口ばかり大きくても抜けがよくなければエンジンは冷えない。

    一度サーモシールをエンジンルームの各所に貼ってみてどのくらい温度が上がっているか見たほうがいい。
    返信3件
    37
    4
  • 違反報告
    10年以上前かな
    ランエボ乗りが家族の為にミニバンに乗り換えたんです
    大切にしてたランエボだったんです
    今売れば良かったのに
    返信4件
    35
    10
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