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新次元の疾走体験　ポルシェ911 ダカールへ試乗　ベースは479psのカレラ4 GTS　後編
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多くのアイテムを装備しつつ車重は10kg増

ポルシェによれば、オフロードで求められる柔軟性を考慮し、911 ダカールのスプリングレートは911 カレラ4 GTSの半分程度へ落とされているという。ピレリ・スコーピオン・タイヤのサイドウォール剛性も、それに影響を与えているだろう。

【画像】新次元の疾走体験　ポルシェ911 ダカール　高性能な同社のクロスオーバー　競合モデルも　全116枚

とはいえ、乗り心地がソフトだという印象は受けなかった。スタッドレスタイヤのようにノイズは大きくもなく、硬すぎることもなく、適度にタイトといっていい。

基本的には、スポーツシートが組まれたカレラ4 GTSの体験に近い。すべてが洗練されている。

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