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11年間お待たせ！　ついにロータリーエンジン復活だっ！　シリーズハイブリッドの「MX-30 Rotary-EV」の価格もスペックも全部みせ
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■マツダがロータリーエンジンを発電機としたシリーズ式PHEVのMX-30 Rotary-EVを発売

ロータリーを世に知らしめたマツダの至宝！　コスモスポーツはやっぱり偉大だった

■新開発のロータリーエンジンは排気量830ccの1ローターで最高出力53kW

■印象的な2トーンカラーボディの特別仕様車「Edition R」も設定される

　動力にはなっていなくともロータリーの復活に喝采

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、純粋で心地よい走り、親しみやすさを感じるデザインや、温かみのある素材使いによる心が整う室内空間などにより、創造的な時間と体験をユーザーに提供してきたMX...

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    エンジンじゃなくて発電機やん。
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    ちょっとよくわからない
    ガラパゴスですね
    待ち望まれたロータリーエンジンの使い方じゃない
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