〈日産エクストレイル〉改良で成熟度を高めたオールラウンドタフギア【ひと目でわかる最新SUVの魅力】

月間登録台数：3799台（18年9月～19年2月平均値）現行型発表：13年12月（一部仕様向上　19年1月）JC08モード燃費：20.8km/ℓ ※「ハイブリッド」のFF車レポート●小林秀雄（KOBAYASHI Hideo）フォト●中野幸次（NAKANO Koji）／平野 陽（HIRANO Akio）モデル●森脇亜紗紀（MORIWAKI Akisa）

■主要諸元 AUTECH ハイブリッド i Package
全長×全幅×全高（mm）：4705×1830×1730
室内長×室内幅×室内高（mm）：2005×1535×1220
ホイールベース（mm）：2705
トレッド（mm）　前／後：1585／1585
最低地上高（mm）：200
車両重量（kg）：1650
エンジン種類：直列4気筒DOHC＋モーター
総排気量（cc）：1997
エンジン最高出力（kW［㎰］／rpm）：108［147］／6000
エンジン最大トルク（Nm［kgm］／rpm）：207［21.1］／4400
モーター最高出力（k W［㎰］）：30［41］
モーター最大トルク（Nm［kgm］）：160［16.3］
燃料タンク容量（ℓ）：60（レギュラー）
トランスミッション形式：CVT
駆動方式：4WD
タイヤ・サイズ：225/55R19
最小回転半径（m）：5.6
JC08モード燃費（km/ℓ）：―
車両本体価格：380万4840円

乗降性

SUVらしい高めのライドポジションのため、シートの高さに合わせて腰をひょいと上げて乗り込むイメージ。乗り降りの際に脚がサイドシルに触れやすい面もあるが、SUVとしては乗降性は悪くない。

先進安全装備

ボディカラー

インパネ

居住性

ラゲッジルーム

荷室は2列シート車か3列シート車か、ガソリン車かハイブリッド車かで内容が異なる。撮影車は2列シートのハイブリッド車で、6対4分割可倒式の後席を装備。3列シート車と一部の2列シート車にはスライドとリクライニングが可能な4対2対4分割可倒式2列目シートが備わる。

うれしい装備

トルクフルかつ燃費を追求した2.0ℓエンジン

踏み間違い衝突防止アシストが進化

バイヤーズガイド

ハイブリッドはどうしてもブレーキフィールが気になるのでガソリンを選ぶ。むろん本命の4WD。できれば3列シートの「i Package」付きが欲しいのだが、設定がないので相当する装備をオプションで組み合わせる。そして、せっかくこれから買うなら「AUTECH」がかなり気になる。割高に感じる価格も装備を考えると高いわけではない。