【このクルマなんぼスペシャル】ヒストリック ラリーカーとF1の値段は？ インプレッサWRCから鈴木亜久里のF1マシンまで5台紹介

ラリーカー？フォーミュラーカー？レーシングカーって人気あるの？その値段ってどうなの？　そんなあなたに5台のラリーカーとF1マシンを画像とともにご紹介。

フォーミュラーカー、ラリーカーの値段って？4月16日にグッドウッドで開催される「Goodwood Members' Meeting」に出品される数十台の名車、クラシックカー、ヤングタイマーの中から、WRCマシンとF1マシンをピックアップ。理屈抜きでエンジョイ！

トップバッター： モーリス ミニ クーパー ラリーカー（1966）

モーリス ミニ クーパー ラリーカー（1966）：落札想定価格： 18,000～22,000ポンド（約300～367万円）

2番バッター： オースティン モーリス ミニ クーパー 'S' ラリーカー（1963）

元ワークス、1964年モンテカルロラリー優勝車、ドライバー＝ラウノ アルトーネン＆トニー アンブローズ。

オースティン モーリス ミニ クーパー 'S' ラリーカー（1963）：落札想定価格： 120,000～150,000ポンド（約2,000～2,500万円）

3番バッター： オースティン ヒーレー 3000 Mk1 BN7ラリーカー（1960）

元ワークス、1960年リエージュ - ローマ - リエージュ ラリー優勝車、ドライバー=パット モス＆アン ウィズダム

オースティン ヒーレー 3000 Mk1 BN7ラリーカー（1960）：落札想定価格： 350,000～450,000ポンド（約5,840～7,515万円）

4番バッター： スバル インプレッサ プロドライブWRC（1999）

元リチャード バーンズ所有車、モンテカルロ、サンレモ ラリー出場車

落札想定価格： 430,000～520,000ポンド（約7,180～8,680万円）スバル インプレッサ プロドライブWRC（1999）が約9,000万円・・・。すごい！

ラストバッター： フットワーク アローズ-無限ホンダ FA14フォーミュラー1レーシング（1993）

鈴木亜久里が駆ったF1マシン。

落札想定価格： 120,000～160,000ポンド（約2,000～2,670万円） マジか？安！(*_*;

履歴： • F1グランプリで鈴木亜久里がドライブ • 象徴的なV10時代のフォーミュラ 1 レーサー • シャシーナンバー： FA14-04

F1（1993年）結果ヨーロッパGP@ドニントンパーク - スペアマシンとして待機スペインGP@バルセロナ - 予選19位、決勝10位カナダGP@モントリオール - 予選16位、決勝13位フランスGP@マニ クール - 予選13位、決勝12位イギリスGP@シルバーストーン - 予選10位、決勝スピンオフしてリタイアドイツGP@ホッケンハイム - 予選8位、決勝ギアボックス故障でリタイアハンガリーGP@ブダペスト - 予選10位、決勝スピンオフしてリタイアベルギーGP@スパ フランコルシャン – 予選6位、決勝ギアボックス故障でリタイアイタリアGP@モンツァ – 予選8位、決勝1周目にチームメイトのワーウィックと接触、リタイアポルトガルGP@エストリル - 予選16位、決勝ギアボックス故障でリタイア日本GP@鈴鹿 - 予選9位、決勝スピンオフしてリタイアオーストラリアGP@アデレード - 予選10位、決勝7位フィニッシュ

Text & photo: Bonhams

Comments

フットワーク無限FA-14、個人的には好きだったマシン。リザルトは振るわなかったものの(特に鈴鹿は天気にも見放された)
空力パーツが派手でフォーミュラマシンっぽさに溢れている。
今はフットワークはトールと名を変え日本郵便傘下、緑電子はパソコン周辺事業から撤退して自社ビルのテナント事業、そして東芝も株式買収で非公開に…と関わった企業みんな｢まだ生きてるよ」状態なのが栄枯盛衰を感じさせる。

全然分かんねえ
高いんだか安いんだか