’80年代を通じて過熱し続けたレーサーレプリカブーム。このスペック至上主義の時代には、わずか1馬力の差がマシンの命運を分けることもままあった。本記事では、4ストレプリカ時代を切り開き、また後にGSX-R400Rの前身ともなったスズキ GSX-Rを取り上げる。※本記事はヤングマシン特別号 青春単車大図鑑からの転載です。
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4耐優勝が勲章だった〈スズキ GSX-R〉
’83年は、世界耐久や鈴鹿8耐でスズキの耐久レーサーGS1000Rが旋風を巻き起こした。
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みんなのコメント
レーサーレプリカと言ってもタンデムし易い形状のシート。しかもシート中央にベルトまで装備するという安全性も確保。タンデムステップの位置も同乗者思いの場所に装備。重量だって当時にしては驚きの１５０ｋｇ台。いろんな面で良心的なバイクでした。でも今では中古のタマも見掛けませんね。持っている人は持っているのでしょうけど。