アウディS3フェイスリフト: AUTO BILDは、ちょっとカモフラージュされたS3で公道を走り、大いに楽しんだ!333馬力にパワーアップし、兄貴分のRS 3譲りのトルクスプリッターは効果絶大だった。
「この山には、いいヘアピンカーブがいくつかあります」と、助手席の私の隣にいるプロジェクトマネージャーのトビアス スタップは言い、わかっているように微笑んだ。私たちが座っている「アウディS3」は、部分的にマスキングされ、グリルや下縁、リムにオレンジ色のホイルが貼られている。
期待しかない!ハイパーSUV「LOTUS ELETRE(ロータス エレトレ)」が注目を浴びるワケとは?
しかし、それは問題ではない。テクノロジーはカモフラージュされていないのだから。目の前ではエンジンが暖まり、リアアクスルのトルクスプリッターが期待に胸を膨らませて歯車の筋肉を曲げている。私たちは「RS 3」から、そして「ゴルフR」の「20周年記念モデル」から、このトルクスプリッターの存在を知っている。
その仕組みはこうだ: トルクを後輪に個別に配分することができ、コーナリングでは特にいい体験ができる。「山の上のヘアピンカーブで試してみましょう」と、私は横から聞いている。そしてトビアスの言う通りだ。
アウディRS 3に搭載された2リッターターボは333馬力を発生する「S3」が「VWゴルフR」の服を着なければならないように聞こえるのは最初だけだ。トルクとパワーはどちらも同じだ。その結果、420ニュートンメーター、245kW(333馬力)となり、先代より10パーセントもパワーアップしている。
同じ技術装備にもかかわらず、「アウディS3」は「ゴルフR」とは当然異なる。「R」はこのセグメントにおける絶対的なパフォーマンスの頂点であり、270km/hとニュルブルクリンクモードを誇っているが、「S3」にはレーストラックに対する野心はほとんどない。そして最高速は250km/hが自主的な限界だ。
アウディS3フェイスリフトのボンネットの下には、おなじみの2リッター4気筒エンジンが搭載されている。このエンジンの活躍の場は、まさにここにある。ここオマーンであれ、ドイツのフィヒテルゲビルゲであれ、ワインディングロードなのだ。アウディのエンジニアたちは、「S3」をさらにスポーティにし、できるだけ「RS 3」に近づけようと試みた。
アクラポヴィッチ製チタンエキゾーストシステムがオーダーできるようになり、タイヤの選択肢も標準タイヤに加え、さらにスポーティな2つのオプションが追加された。また、新たに設定できるモードもある。マーケティング部門はこれを「ダイナミックプラス」と名付けた。
S3はサルーンとしても大いに楽しめるつまり、プリロードターボチャージャーを備えた新しいエンジンセットアップ、より長いスロットルバルブの開放、エンジン回転数の向上である。これは、トルクをより速く立ち上げ、レスポンス特性を向上させるためのものだ。アウディのエンジニアがギアボックスも改良したのは、まさにこのためだ。
より短いシフトタイム、より速い加速。100km/hまでのスプリント(現在は4.7秒)では、このすべてがコンマ1秒を追加するだけだが、ドライビングエクスペリエンスとなると、かつてのデュアルクラッチギアボックスが遠い過去のモノのように思える。
S3は5ドアスポーツバックに加え、4ドアサルーンも用意されており、追加料金は1000ユーロ程度になりそうだ。現行の「S3」を所有していて、そのまま乗り換える人はおそらく気づくだろう。それ以外の人はおそらく普通だと思うだろう。アウディは、フロントアクスルに従来のほぼ2倍のキャンバー角(1.5度弱)を持たせることで、より多くのグリップを得られるようにした。
デザインの変更は最小限で、主眼はテクノロジーに置かれた。デザイン変更はS3にとって明らかに良いことだすべてのファンがすぐに気づくこと:アウディはより多くのことを可能にする。ドリフトしたい人、ドリフトできる人には、"ESCスポーツモード"でオーバーステアの機会が与えられる。ESCをオフにすれば、完全に横向きに走ることもできる。ただし、これにはもう少し運転技術が必要だ。そして、ここがまさに「S3」のポイントだ。もちろん、「S」はそれ以上のことができるが、ここから先はアウディでは頭に「R」がつく。
「S3」はボタンひとつで日常生活に戻る。ノーマルのスポーツエキゾーストシステムも似合うし、18インチホイールの標準タイヤも似合う。もし望むなら、日曜日のヘアピンカーブで「S3」を少し速く走らせながら、毎日の通勤でリラックスしたドライブを楽しむこともできる。トビアスと彼のチームは素晴らしい仕事をしてくれた。
結論:今回のモデルチェンジで、「アウディS3」はさらに生き生きとして、運転するのが楽しくなった。同時に、スポーツ精神もやり過ぎない。その分、「RS 3」のためのスペースは十分に残されている。
https://youtu.be/6TrC34k_Z4MText: Dennis PetermannPhoto: Audi
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
全長3.5m! トヨタが「小さなMRスポーツカー」を開発! “5速MT×1.8Lターボ”搭載した「爆速モデル」に熱望の声!
[N-BOX]もっと窮地に!? 新型ムーヴ秋発売!? バカ売れ必至のデキ
車検更新「2か月前から」に拡大へ!「年度末激混みパンク状態」脱却へ法改正 “期限そのまま新車検証”受付期間の延長で便利に!?
マツダ「“超すごい”4ドアクーペ」実車公開! “元祖”な「美麗デザイン」がカッコイイ! 精悍すぎる「魂動」第一弾「SHINARI(シナリ)」登場
中華製ディスプレイオーディオの耐久性ってどうなん!? 数年使ってわかったホントの性能が衝撃
車検更新「2か月前から」に拡大へ!「年度末激混みパンク状態」脱却へ法改正 “期限そのまま新車検証”受付期間の延長で便利に!?
ホンダ新型「フリード」発売 購入検討時にチェックしておきたいポイント&シエンタとの価格差は?
「これで、売れなくなったらどうしよう……」 新型フリード登場で困っているのは、実はホンダの……【ディーラー生情報】
30年もカスタムし続けた日産「フェアレディZ」は「LFA」風!?「R32GT-R」「ポルシェ」「S13シルビア」などのパーツを駆使して仕上げました
BYDが“フラッグシップモデル” EV「SEAL」発売 「ブレードバッテリー」が長い航続距離と安全性確立
みんなのコメント
色塗って投げれば売れるよニキ
あっそっか