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スズキ「ジクサーSF250」【1分で読める 国内メーカーのバイク紹介 2023年現行モデル】

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スズキ「ジクサーSF250」【1分で読める 国内メーカーのバイク紹介 2023年現行モデル】

SUZUKI「GIXXER SF 250」
税込価格:51万4800円

4バルブヘッドの249cc油冷単気筒エンジンを搭載したネイキッドスポーツのジクサー250に、フルカウルを装着したバリエーションモデルのジクサーSF250。エンジンはもちろん、フレームやサスペンション、ブレーキといった基本的なメカニズムはジクサー250と共通。

特徴であるフルカウルは、滑らかなボディワークで形成された低く構えたスタイルで、力強さとグラマラスさを表現し、ダイナミックで魅力的な走りを予感させるのと同時に、高速走行での快適性や操縦安定性にも大きく貢献。さらにハンドルもバーハンドルのジクサー250とは異なるセパレートハンドルを採用し、やや前傾気味のスポーティなポジションが与えられた。

ガールズスタッフ図鑑|東京モーターサイクルショー2023

2023年2月に発売された最新モデルでは、平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応し、初の型式変更。同時にボディカラーが変更され、新色が登場した。マットステラブルーメタリック、マットブラックメタリックNo.2の2色をラインナップ。

カラーバリエーション

【アンケート】あなたはどちらのカラーが好きですか?
お好きなカラーをポチっとお選びください。投票後、集計結果をご覧いただけます。


元サイトで投票・回答エンジン形式:油冷4ストOHC4バルブ単気筒
総排気量:249cc
ボア×ストローク:76.0×54.9mm
圧縮比:10.7
最高出力:19kW(26PS) / 9300rpm
最大トルク:22N・m(2.2kgf・m) / 7300rpm
燃料供給方式:フューエルインジェクション
燃料タンク容量:12L
キャスター角:24°20′
トレール量:96mm
変速機形式:6速リターン
ブレーキ前・後:油圧式シングルディスク・油圧式シングルディスク
タイヤサイズ前・後:110/70R17・150/60R17

[ アルバム : 【写真4枚】スズキ「ジクサー SF 250」 はオリジナルサイトでご覧ください ]

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みんなのコメント

5件
  • 「油冷4ストOHC4バルブ単気筒」レーサー風のスタイルとエンジンがマッチしているのだろうか。
    面白い組み合わせだと思う。OHCで4バルブ。最大トルクが7300rpmで発生かあ。
    単気筒は、コーナーのクリッピングポイント付近でコントロールが難しいって思うんだが、うまくしつけているんだろうなあ。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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