そんなに価格が高い!? と驚かされる国産旧車
最近、80年代前後のクルマたちの価格が上昇している。つい最近まで80年代車は新しくもないが旧車でもないという括りだった気もするが、気づけば時代は令和となり、もはや90年代のクルマですら30年近く前のクルマとなっているため、致し方ないところもあるかもしれない。
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例えばタイトルにも記したスカイラインジャパン(5代目スカイライン)は、先代のケンメリと鉄仮面の愛称でも知られたR30型の間に挟まれてやや不人気のイメージがあったが、気づけば300~400万円台のプライスタグも珍しくないといった状況になっている。
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みんなのコメント
きしみ音なんかがけっこうきついです
サビにも悩まされます
そういうこともひっくるめていいっていうなら大丈夫
特に記事中にジャパンターボの話が出てきますが、おおよそ40年経った車体の現存数と、ノーマルである車両の現存数、ひいては走れる状態の車体の残存数を考えると価格が上がるのが普通です。
つまり、すでに90年前後の車体に関してはその域に到達したと言うことなので、スポーツ走行に使える車体は減少傾向と言うことになります。
スポーツ走行を引き合いに出したのは、高いと評価する方のほとんどがドリフト目的なのが多いためです。
既にプレミアム価格がついたと言うことは、所持側は保存のフェーズに移行してると考えても良いのではないでしょうか?