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【F1分析】角田裕毅”5位”の可能性を奪った戦略ミス……なぜストロールのペース推移から、1ストップを想像できなかったのか
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　レーシングブルズは、F1中国GPでまたしても大量ポイントを自ら手放すことになってしまった。これは避けられないことだったのか、検証してみることにしよう。

　今回の中国GPは、事前の予測ではタイヤのデグラデーション（性能劣化）が激しいため、2ストップ作戦が主流になると言われていた。それでもギリギリで、場合によっては3ストップになる可能性も指摘されていた。

■角田裕毅、F1日本GPでレッドブル電撃移籍の可能性。大苦戦ローソンとの途中交代、早くも検討中

　しかし実際には1ストップが正解。多くのマシンが1ストップで決勝レースを走り切った。これに対応しきれなかったのがレーシングブルズだ。

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  • yas********
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    RBRから「角田の昇格を阻むため、チームとしてはポイントを取らせるな」って言う闇指令がRBの上層部に・・・

    だからピットストップや戦略はそこそこ無視出来る短期決戦のスプリントではポイント取れた

    なんて勘ぐってしまうのは俺だけ？ｗ
    返信0件
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  • tom********
    違反報告
    レッドブル昇格は微妙と思っていたが、上がれるなら上がったほうがいい
    戦略面で台無し
    返信0件
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